Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Lokomotiv og jernbane (Fortsettelse fra bind IV) - Moderne jernbanevogner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Lokomotiv og jernbane. Mederne jernbanevogner.
13
Fig. 394. Nutildags bygges spesial-jernbanevogner for en hel rekke
forskjellige formål. Figuren viser interiøret av en „målevogn” ved Great
Western Railway i England. Ved hjelp av sinnrike apparater får man her
målt nøiaktig trekk-kraften på de forskjellige punkter av linjen,
hastigheten, svingninger o. s. v. Målingene biir optegnet automatisk på papirvalser.
an å bremse med, uten at hjulet holder op å rulle. Større kraft enn
det må ikke anvendes, for erfaringen sier at et hjul som holdes fast,
ikke bremser på langt nær så kraftig som et der såvidt bringes til
à gå rundt. For at ikke bremseklossene stadig skal bremse, må det
av vektstangsystemet tvinges ut fra hjulene, og det skjer da ved at
det i rørsystemet som forbinder cylinderne, settes på et visst
lufttrykk eller en viss luftfortynning, vakuum. Fordelene ved dette system
er iøinefallende: Opstår det en lekk i systemet som er så stor at kom-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
