Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - By- og samfundsteknikk - Byens kommunikasjoner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
294
De store opfinnelser.
av biler, en kø som for hvert àr tiltar i kompakt håpløshet.
Forgjeves ordner man trafikken ved hjelp av trafikkfyr,
trafikksigna-ler og andre opfinnelser. Det biir nok orden pa det, men farten,
denne velsignede farten, som vàr tid aldri kan få nok av, biir faktisk
mindre og mindre med bilene gjennem „city”. I byer som London,
Fig. 300. Fra Londons undergrunnsbane. Lyssignaler ved innkjørselen fra en
stasjon. Øverst til venstre sees uret som automatisk sørger for at togene ikke
kan forlate stasjonen med for kort tidsavstand.
New York og Paris har man forlengst funnet ut at det ikke nytter
å ta bil skal man komme hurtig frem i centrum, og dog har man
i disse byer gått til de mest radikale løsninger av det stadig mer
truende trafikk- og kommunikasjonsproblem.
Det vilde dog være urettferdig å gi bilen all skylden for den til-r
tagende forstoppelse i alle storbyers gater, der er andre årsaker.1
For det første fører utviklingen med sig at tomtene i byenes
centralpartier — centrum eller city — blir umåtelig dyre og utbygges med
høiere og høiere hus, de såkalte skyskrapere. Gatene beholder der-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
