Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - By- og samfundsteknikk - Byens kommunikasjoner - Kanaler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
316
De store opfinnelser.
maskiner for gravearbeidet. Den 19. november 1869 blev kanalen
apnet under utfoldelsen av store festligheter. Senere er jo kanalen
blitt utvidet og har tatt en hel mengde av de nyere tids tekniske
hjelpemidler i bruk. For gjennemfart om natten monteres svære
lyskastere pà skibenes fordekk.
Selve Suezkanalen mellem Port Said og Suez ved Det rode hav
er 168 km. lang. Riktignok går en stor del av denne strekning gjennem
sjøer, men pà den annen side ma kanalinnlopet ved Port Said
beskyttes ved moloer som er ført langt ut i havet. Noen høide à snakke
om frembød ikke tangen, idet den største skjæringshøide bare dreier
sig om 20 meter.
Lesseps hadde vunnet umåtelig berømmelse ved sin bedrift, og
han blev halvt mot sin vilje utpekt som den som skulde stå i spissen
for det næste kjempeforetagende: Å føre en kanal gjennem det smale,
men temmelig høie Panamaeid som forbinder det nordamerikanske
og sydamerikanske kontinent. Denne kanals lengde var bare
halvparten av Suezkanalens, men bød til gjengjeld pa et høidedrag med
100 m. passhøide, og de klimatiske forhold var ennu verre enn ved
Suez. Istedenfor ørken skulde man nu kjempe mot sumper og tro-
Fig. 322. Suezkanalen, fotografert fra luften. Man ser de eiendommelige spor
Lesseps gravemaskiner har efterlatt sig i landskapet ved å legge fra sig de
utgravde masser i vifteformede hauger.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
