Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - By- og samfundsteknikk - Byens kommunikasjoner - Kanaler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Byens og samfundets teknikk. Byens kommunikasjoner.
315
Ferdinand Lesseps klarte virkelig a gjennemføre Suezkanalen
efter at mange før ham forgjeves hadde prøvet a bryte gjennem
tangen. Som sà ofte ellers nàr det gjelder foretagender som
berører internasjonale forhold, var det de politiske vanskeligheter som
i grunnen var de største, men dertil kom de som selve Suezkanalens
beliggenhet medførte. Drikkevannet til de 20 000 arbeidere matte
således hentes langveis fra med 1600 kameler, og da dette viste sig
à bli for dyrt, gikk 1500 mann i gang med à grave en ferskvannskanal
fra Nilen. Til å begynne med stillet kediven av Egypten en hel
hær av fellaer til kanalselskapets disposisjon, men senere blev denne
hjelp inndradd, og man måtte nu hverve arbeidere pa vanlig vis.
De kom i tusener fra Sydeuropa og Levanten, men snart begynte
dødbringende epedemier à rase blandt dem, slik at arbeidet sa ut
til à gå i stà. Redningen kom ved at man nu var tvungen til à bygge
Fig. 321. Kanalgravemaskiner. A. Grabb med tre skålformede klør som kan
åpnes og lukkes fra maskinhuset. B. Skovl-gravemaskin i arbeide ved
Panama-kanalen. C. Skrueskovlmaskin. ,,Hodet” i enden pà armen (som nu er løftet
op over vannets overflate) roterer, og mudderet biir suget gjennem et rør inni
armen. D. Dieselmotordrevet gravemaskin med hydraulisk drift av skovlen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
