Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - By- og samfundsteknikk - Byens kommunikasjoner - Kanaler
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
320
De store opfinnelser.
150 millioner kubikkmeter med jord og sten for Culebraskjæringen
sluttet à rase ut, men sà vanskelig er forholdene der, at mange
mente de aldri vilde overvinnes. Gatundammen demmer op en
kunstig sjø som amerikanerne skapte midt pà Panamaeidet for à
temme den beryktede Chagreselv. Denne elv, som i tørketiden bare
var en liten bekk, kunde efter de tropiske regnskyll bli en mektig
flod, men Gatundammen holder den nu i tømme ved à gi den et basseng
omtrent av Mjøsas størrelse. For at skibene skal komme op i
sjøen, mà de fra Atlanterhavet gà gjennem sluser som løfter dem
26 meter gjennem Gatundammen, som i virkeligheten er en kunstig
àsrygg. Den blev i hovedsaken utført pà den màten at der først
blev bygget to veldige stenvoller, og mellem dem lot man
Chagres-floden tømme sine muddermasser. Vannet rant ut mellem
sten-vollene, mens det faste materiale blev liggende igjen.
Den 13. mai 1914 gikk det første skib gjennem Panamakanalen,
og verdens største ingeniørarbejde var foreløbig gjennemført.
Naturligvis vedlikeholdes stadig en stor teknisk anleggsvirksomhet
dernede for à holde det hele i orden og foreta utvidelser. Til tross for
at trafikken gjennem Panamakanalen i de senere àr faktisk er
avtatt, er det nu store planer om a bygge en ny kanal mellem
Atlanterhavet og Stillehavet gjennem Nicaragua.
I et land som Norge vil kanalene selvfølgelig ikke spille den rolle
som i flate land med store elver, men også hos oss er der foretatt
temmelig store arbeider for à gjøre våre vassdrag seilbare i størst
mulig utstrekning, således har vi sluseanleggene ved Bandakk og
Vrangfoss i Telemark, store og vanskelige ingeniørarbeider for sin
tid. En av de store vanskeligheter med flodene pà lavlandet er at
de stadig avsetter uhyre mengder av materialer som de fører med
sig, og derved opstår det ustanselig nye grunner og banker, likesom
det hender at slike elver plutselig kan bryte sig nye løp og volde
uhyre ødeleggelser. Særlig har det gamle kulturland Kina vært
hjemsøkt av slike ulykker, men de flittige og flinke kinesere hadde
da også utviklet en høitstàende kanalteknikk og utførte
kjempemessige kanalanlegg, som kan måle sig med det moderne Europas
største, pà en tid da Europa var en halvt barbarisk verdensdel.
Kunsten à temme slike balstyrige floder ligger mest i à kunne
dirigere strømveiene i dem pà en slik måte at de avsetter materiale
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
