Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nionde häftet - Danmark i Indien og Østasien før og nu. Med 8 Billeder - I. De ostindiske Kompagnier og asiatisk Kompagni. Af Kay Larsen - II. Det østasiatiske Kompagni. Af Charles Sveistrup
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
472
CHARLES SVEISTRUP
den dansk-ostindiske Fart droges med
Døden. Der blev aarelangt Mellemrum
mellem Kompagniets Udrustninger, og
det ophævedes omsider helt 1843.
Kolonierne i Indien solgtes to Aar efter
til Englænderne.
Det svenske Kompagni var allerede
gaaet ind 1814. Paa det Tidspunkt
havde den asiatiske Fart i Virkeligheden
tabt sin Betydning for Nationerne i
Norden. Af private Rhedere udsendtes der
vel et Par Gange aarligt Skibe til Indien
og Kina, men først helt op i vore Dage
lykkedes det igen kyndige Storkøbmænd
at skabe en Basis for skandinavisk
Handel og Skibsfart i Asien. Nu blev det
Siam, der afgav den vigtigste Grund og
den første Kærne til den spirende Vækst,
der nu er forplantet til saa mange
asiatiske Egne.
Ogsaa denne Gang havde Danskerne
Æren af at have lagt for, men
Broderfolket fulgte med ud over Havene —
Nordboernes Vej til Ære og Vinding.
II. DET ØSTASIATISKE KOMPAGNI.
Af CHARLES SVEISTRUP.
ET PAR Menneskealdere efter
Asiatisk Kompagnis stille
Afgang ved Døden som Slut
paa et langvarigt Sygeleje er
Danmark uden regelmæssigt Samkvem
med det fjærne Østen. Da man atter
tænker paa at skabe en fast
Forbindelse med Japan, Kina og Indien er det
ganske nye Forhold, man maa tage i
Betragtning: Evropa og Nordamerika har
i Mellemtiden for ramme Alvor taget
Jordkloden i Besiddelse ved Dampen og
Elektricitetens Hjælp.
Samfærdselsmidlerne har undergaaet en mægtig
Revolution. De uhyre Afstande i Tid og Rum
er skrumpet ind til forholdsvise
Ubetydeligheder, i visse Henseender praktisk
set til intet. Jærnbaner, Dampskibe,
Telegrafer og Telefoner har vævet et Næt
af Traade, der sitrer af Liv og stadig
yngler, udover Landene og Havene.
Transport af Mennesker og Varer er
bleven let og bekvem og saa sikker, som
Menneskeværk over Hovedet kan blive.
Det stærke, personlige Samkvem mellem
Folkene fremkalder nye Initiativer, ny
Handel, en nærmere, gensidig
Forstaaelse og økonomisk Afhængighed af
hverandre — og en hæsblæsende Konkur-
rence — som aldrig før. Den
internatio-naleste af alle internationale Foreteelser,
Handelen, er, støttet paa de nye
Samfærdselsmidler og vækkende til Live ny
Industri, bleven international i endnu
dybere Forstand end før og er svulmet op
til et Omfang, som F’antasien har
vanskelig ved at følge i Statistikens
uendelige Talkolonner.
Hvad der i denne Sammenhæng har
særlig Interesse er Udviklingen i Asien,
særlig Østasien og Indien, med hvilke
Egne Danmark paa dette Tidspunkt
havde afbrudt enhver regelmæssig
Forbindelse, naar undtages den, der fandt Sted
gennem Det Store Nordiske
Telegrafselskab, hvis mægtige Kabler i de
østasiatiske Have og Tusinder af miles lange
Traade gennem Sibirien bidrog til at
indvie den nye Æra. Japan aabnes i
denne Periode helt for Evropæerne og alle
Havne af Betydning i Kina ligeledes.
Den materielle Del af den moderne
ev-ropæiske Civilisation — Tekniken og
Handelen i dens nye Former — gaar sin
Sejrsgang i det fjærne Østens Riger. I
Japan slaar endog den moderne
konstitutionelle Forfatning ned og fæster Rod
i Løbet af forbavsende kort Tid. Folkene
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
