Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Första häftet - Våra sjöförbindelser med Sydamerika. Av Otto Nordenskjöld
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Våra s j öför bindeiser med Sydamerika
Kaffelastning i Santos å mo t o r f ar t y g e t Kronprins
Gust af Ad o lf.
amerikas och är sålunda något mindre
än vad som motsvarar dess
ytutsträck-ning. Chile återigen är ett av jordens
mera framträdande bergverksländer och
blir särskilt som världsleverantör av
naturlig salpeter av stor betydelse för de
flesta andra stater. Dess utrikeshandel
uppgick till ungefär en miljard och
utgör 12 % av hela Sydamerikas. De 5
stora nordväststaterna exportera också i
stor mängd bergverksprodukter men
samtidigt i icke ringa mängd alstren av
ett tropiskt plantagebruk, sådana som
kakao, kaffe och kautschuk.
I denna stora handel hade Sverige
länge blott en obetydlig del.
Naturligtvis ha vi tidigare användt Sydamerikas
produkter — det har druckits kaffe i
Sverige länge innan Johnsonlinjen kom
till I — men de ha mestadels hemförts
på främmande fartyg, och handeln gällde
huvudsakligen sådana produkter, som ej
kunde fås på annat håll. I ett
bedrövligt tillstånd befann sig den
nationalekonomiskt än mera viktiga exporten till
Sydamerika. När jag själv sista gången
besökte Argentina, tänkte man där ännu
ej på direkt handel med Sverige, och
hela vår sammanlagda export till de tre
stora ABC-staterna uppgick officiellt blott
till ett värde av några hundratusen ta
kronor. Med det övriga Sydamerika
torde knappast funnits någon
förbindelse alis.
Det var vid denna tid,
uppenbarligen i rätta stunden, som Axel Johnson
grep in i utvecklingen. Född
smålänning hade denne betydande man ärvt
sin fäderneprovins’ säregna energi och
seghet, som genom alla mötande
svårigheter alltid till sist förde honom till sitt
mål. Han ägnade sig först åt
affärsverksamhet inom järnhandteringen, men
blev i samband med sitt arbete som
exportör tidigt också livligt intresserad av
sjöfarten. Så grundade han redan 1890
rederibolaget Nordstjernan, som
disponerade några för sin tid stora och goda
ångare, till en början huvudsakligen
använda i fraktfart på Nordsjön. Axel
Johnson blev vid denna tid synnerligen
intresserad av de stora norrbottniska
29
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
