Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Russerne på vingene — Stalins falker
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
veien, som begge var verdensrekorder i distanseflygning 1 rett linje, de tre
kvinnelige flygerne Valentina Grisodubova, Polina Osienko og Marina
Raskovas nonstop-flukt til Det fjerne østen (kvinnelig rekord for lang-
distanseflygning i rett linje), Kokkinakis og Gordinekos berømte flygning
Moskva—Canada, for å nevne de viktigste.
Under den spanske borgerkrigen fikk russerne høve til å prøve flyvåpe-
net sitt, i likhet med italienerne og tyskerne. Jagerne av I 15- og I 16-
typene vakte da særskilt oppmerksomhet under navnene Chato og Mosca,
den sistnevnte var særlig rask. Den middels tunge bombemaskin, SB, fikk
også sin ilddåp i denne krigen. Etter spanskekrigen og Finnlandskrigen
ble nok russernes fly forbedret. Flyproduksjonen økte betraktelig, og tuse-
ner på tusener helt moderne krigsfly har riket fått fra England og Amerika.
Det var ikke alltid så enkelt og liketil å skaffe seg sikre og gode opp-
lysninger om luftkrigen på de forskjellige frontene, radioløse som vi var
den lengste tiden. Men mest vrient var det når det gjaldt luftkrigen på
østfronten. Russerne forteller i alminnelighet ikke særs mye, men et og
annet slipper da ut. Litt gjennom avisene, litt her og litt der. Sikkert er
det i hvert fall at flyvåpenet spilte en kolossal rolle under de redselsfulle
kampene på østfronten, helt fra Ishavsfronten til frontene nedover mot
Asov-havet og bort mot Stalingrad.
Tusener på tusener av fly var i virksomhet, dag og natt. Det gikk hardt
ut over flybestanden på begge sidene. Det ble kjempet i luften i 20, 30
og 40 kuldegrader. Det var tider da motorene nesten nektet å virke. Fly-
gerne fikk utallige oppgaver, og en flygers liv spilte ikke store rollen under
de umenneskelige kampene. Det er sagt om østfronten: Helvete er en for-
nøyelsespark mot østfronten. Det skjønner en når en hører, at det til sine
tider ble kjempet 20 timer i døgnet, som ved Stalingrad, der flyene ble
satt inn i større styrker enn nesten noe annet sted. Det er ikke til å undres
over at soldatenes øyne lå dypt inne i hodet på dem til slutt, i skitne, bleke
og ubarberte fjes. De nærmere detaljene fra kampene i Stalingrad vil nok
en gang komme fram i bokform, så vi skal ikke ta fatt på dem her.
Tyskerne gjorde ikke minst bruk av flyet under Stalingrad-kampene. Blant
annet måtte forsyninger — både provianten og ammunisjonen — bringes til
Stalingrad luftveien den siste tiden da all annen forbindelse ble avbrutt.
Til slutt var det ikke en gang så mye plass at flyene kunne lande og starte
uten å bli beskutt av det russiske artilleriet. Da det ble slutt på forsyningene
62
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
