Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flytypene blir bedre og bedre — luftkampene hissiger och hissigere — 1000 kilometer i timen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
høyglasspolert, noe som sammen med de rene, glatte linjene bringer luft-
motstanden ned til et minimum. Trykk-kabinen ligner ikke noe av det
vi hittil har vært vant til, og en særskilt konstruert styrtflydrakt hjelper
flygeren til å overvinne endel av de ubehagelighetene og «blackouts» som
ikke er til å unngå i skarpe svinger med den svære farten eller når han
skal ta flyet ut av stup. På grunn av det svære trykket på rorene opereres
side- og høyderorene hydraulisk og de andre rorene og flapsene elektrisk.
Et slikt jet-fly er lettere enn vanlige fly, vibrasjonen mindre. Flyet eier
jo ikke propeller, forgasser, kjølere, oljekjølesystem, kompressor eller andre
kontrollorganer som må finnes 1 en vanlig jager.
I den siste delen av krigen, fra høsten 1944, satte tyskerne inn reak-
sjonsdrevne fly av typene Messerschmitt Me 163 og Me 162. Farten lå
omkring 800 kilometer. Et tredje jet-fly, Heinkel He 280, var ikke satt
inn da krigen tok slutt. Tyskerne hadde også andre typer, og etter hvert
som de allierte rykket fram, inn i Tyskland, oppdaget de konstruksjoner
som bl. a. Willy Messerschmitt holdt på med, og som kunne blitt skjebne-
svangre for de allierte om krigen hadde vart noen måneder lenger. Det
var altså på høye tid at krigen sluttet.
Men det var framtiden! Hva den innebærer når det gjelder det pro-
peller-løse flyet er det ingen gitt å si i dag. Det er plass for alle mulige
gjetninger og spådommer. Innen flygningens verden er sikkert intet umulig.
Spørsmålet er bare om menneskene kan utnytte disse tekniske framskrittene
på den rette måten og derved skape en lykkeligere og mer tilfreds verden.
92
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
