Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Luftkampene om det tusenårige riket
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sg øm
industrisentra som bør tas, når og hvordan. De tusen ting skal først
bringes på det rene. Vær og vind må være passende til angrepet. Det
kan her nevnes at hovedkvarteret forlangte av meteorologene at de skulle
spå været i den grad riktig at en kunne bestemme hvert flys komme til
et angrepsmål innen rammen av tre minutter. Flyene måtte starte fra en
rekke flyplasser, og ruteplanen skulle utarbeides da alle flyene møttes
et bestemt sted for samlet å fly til målet. Bombemaskinene fikk 50 mi-
nutter over målet, det flyet som ikke passet sin tur måtte bare returnere.
Kollisjoner og andre uhell måtte også unngåes, derfor måtte det hele
ordnes minutiøst. Ikke mindre enn 100000 mann måtte det til for å
ruste ut en slik luftarmada på 800 fly. Tenke seg da når opptil 3000 fly
skulle på vingene. Bare mannskapene på disse 800 flyene besto av 6000
veltrente og spesialutdannede folk. Når flyene skulle 1000 kilometer av
sted, kunne de ta med en bombelast på 1800 tonn, og de brukte noe
slikt som 4 millioner liter bensin. Hvert enkelt av flyene kostet vel 1
million kroner, og med bombelast og det hele kan en regne den materielle
verdien av armadaen til en milliard kroner. Verdien av besetningene lar
seg ikke regne ut i kroner og øre. Men når det gjelder bombeflyene,
kan en bruke regnestaven. For å bygge et slikt fly tar det 60000 arbeids-
timer, så en skjønner det betyr atskillig når de allierte mistet 10 15. 20
eller flere fly under et eneste angrep. Tyskerne var alltid meget be-
kymret over de alliertes flytap: De kan ikke holde det gående lenge på
denne måten. Men det gikk trass i alt.
Dagbomberne startet i grålysningen. Instruksjonen er ganske kort, fly-
gerne er vant til å oppfatte tingen fort og handle raskt. De er barn av
fartens århundre. I hvert bombefly finner vi ti mann: flygeren, annen-
flygeren, navigatøren, bomberen, mekanikeren, telegrafisten og fire skyt-
tere. Flyene klatrer straks opp til 10000 meters høyde, det gjelder å få
surstoff-apparatet på snarest når en har passert de 5000 meterne. Oppe
i 10000 meters høyde er det 40 kuldegrader eller mer, så en er nok glad
for at flyhabitten er elektrisk oppvarmet. — Flygerne nærmer seg det som
tyskerne yndet å kalle «Luftens vestvoll». Til flyavverge og luftskyts
satte tyskerne her inn opptil 2 millioner kvinner og menn. Denne sterkt
beskyttede luft-vestvollen strakte seg 300 km. gjennom Nordvest-T ysk-
land. Stillingene hadde undertiden en dybde av 30 km. med grupper på
10—30 lyskastere i en avstand av 10 km. Bare rundt Köln var det 120
123
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
