- Project Runeberg -  Indberetning til Grosserer-Societetets Komité angaaende Forholdene i Østasien /
11

(1900) [MARC] Author: Hans Niels Andersen - Tema: Business and Economy, India, China
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Handelen mellem Europa og Østasien - Suez-Kanalen - Ceylon

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

11 2,295 vare britiske, 356 tyske, 221 franske, 193 hollandske, 85 østrigske, 46 japanske og 8 danske, disse sidste med en netto Tonnage af 23,319. Kanal afgiften steg fra Frcs. 72,830,545 i 1897 til Frcs. 85,294,769 i 1898. Statistiken udviser, at Handelen med Østasien er gaaet op med 160,000 Tons. Det bemærkes i denne Sammenhæng, at en Damper bærer mindst det dobbelte af sin Registertonnage regnet i Ladnings-Vægttons, saa- ledes at Opgangen i Handelen paa Østasien kan anslaas til ca. 320,000 Tons Varer. Fremdeles kan det anføres, at de regulære Dampskibslinier, der be- nytter Kanalen, have forøget deres Flaader med 61 nye Skibe til en samlet Tonnage af 190,000 Tons, og at det danske Østasiatiske Kompagni har be- gyndt med 4 Skibe. Sluttelig hidsættes, hvad der bemærkes i den engelske Konsulats- Beretning for 1898: »Ikke det mindst vigt'ge af de kommercielle Begivenheder i 1898 har Kinas Aabning for Verdenshandelen været. Visse Landstræk- ninger ere blevne afstaaede i forpagtning, og talrigeJernbane-, Mine- og Havnekoncessioner ere blevne givne. Paa samme Tid konstateres en forøget Virksomhed i Jernbaneanlæg i Indien, Cochin-Kina, Japan og Formosa samt Østafrika, og Suez-Kanalen vil utvivlsomt drage Pordel af ethvert af disse industrielle og kommercielle boretagender.« Ceylon. C o l o m b o e r C e y l o n s s t ø r s t e o g v i g t i g s t e B y , o g H o v e d m a s s e n a f Øens Eks- og Import foregaar over denne, dog findes der ogsaa andre Stæ- der paa Ceylons, der have en vis Betydning for Handelen, og deraf ere de vigtigste Galle og Batticaloa. Eksport. Som det har været Tilfældet fra de fleste andre Steder i Østen, er Eksporten fra Ceylon i de senere Aar gaaet betydelig frem; den samlede Værdi af Øens Eksport var saaledes i 1896 Rs. 77,352,348, medens den i 1898 er stegen til 84,076,820. — Fordelt paa forskellige af de vigtigste Eksportartikler viser Fremgangen sig i de sidste 10 Aar som følger: 1889. 1898. Kanel Kokusbast Kokusnod-Olie The Kardemomme Koprah 2,562.711 Ibs. 131,980 cwt. 4,281,165 Ibs. 207,762 cwt. 4,728,102 Gallons 5,816.818 Gallons 34,346.432 Ibs. 361,224 Ibs. 78,384 cwt. 122,395.517 Ibs. 531,473 Ibs. 506,277 cwt

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Fri Nov 13 03:53:10 2026 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ostasien/0017.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free