Note: This work was first published in 1993, less than 70 years ago. Sven Anér died in 2018, less than 70 years ago. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.
Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr 2
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
l’ALME-ny[( Alunda don 18 februari 1994 Q
Utrikesdepartementet
att.:
Departementsrådet Berndt Fredriksson
Stockholm
P-E Sundgren:
Undanröj frågetecknen, UD,
en gång för alla!
esor
,ix
Onsdagen den 26.1 1994 gavs undertecknad tillfälle att tillsammans med författaren
och journalisten Sven Anér med Er diskutera vissa av Anér påstådda oklarheter i
samband med likaledes påstådda flygningar i ett franskt statsflygplan med den
dåvarande svenska parisambassadören som passagerare den tidiga morgonen efter
inordet på statsminister Olof Palme. Min medverkan grundades på en långvarig och
mara vänskap med Sven Anér, vars envetna ansträngningar att bringa klarhet i en
osannolik rad av märkliga omständigheter dygnen runt slatsministermordct jag har
stor respekt för, utan att därför i varje detalj ställa mig bakom de teorier om orsakerna
som framförts av Anér.
Det aktuella ärendet gällde ett par dokument rörande den föregivna flygningen,
som Anér tidigare givits tillfälle ntl läsa men inte fåll kopiera. Genom en bandad
inspelning av samtalet vid tillfället då dokumenten lästes på utrikesdepartementet
ansåg sig Anér kunna göra i hög grad sannolikt all de dokument han givits tillfälle att
läsa inte kan anses styrka alt en flygning ägt rum tur och retur mellan Paris, flygplats
Villacoublny, och Genöve i ett franskt statsflygplan den aktuella morgonen med
ambassadören som passagerare. Det ena dokumentet avsåg i stället en helt annan
flygning mellan Paris och en orl nära den franska västkusten, Angoulöme, troligen
genoniföid 1988 och inte 1986 och med en något kortare flygsträcka.
Vid vårt besök framhöll jag del minst sagt märkliga i att Sveriges ambassadör i
Paris, i en situation då landet befann sig i vad som kunde ha varit upptakten till en
allvarlig statskris, ger sig ut på en högst privat nattlig tur, om lin föregivet i franska
statens flygplan, för att personligen la hand om statsministerns son, som ändå av allt
att döma befann sig i kompetenla händer. Detta i stället för all omedelbart bemanna
ambassaden i ett möjligt krisinge och, av vad som framkommit, utan att ens larma
jourhavande nmbassadtjänsteman. Officiella noteringar om atl ambassadören
lämnade inte bara tjänstgöringsort utan också tjänstgöringsland saknas därtill.
Det äger naturligtvis dagligen rum allehanda händelser utanför protokollens
ramar. Bara i anslutning till dramatiska yttre och överraskande skeenden blottas
sådana turer, som, även om de avviker starkt från reglementet, kan ha sina naturliga
förklaringar. Varje försök att, av vad skäl det vara månde, i efterhand dölja fakta
kring sådana avvikande händelser, som råkat inträffa i mycket nära anslutning till
mordet på landets statsminister, måste framkalla misstänksamhet om samband och
därmed bidra till ryktcsfloran kring mordet. Fördöljanden leder dessutom till en
starkt tilltagande misstänksamhet bland medborgarna och förtroendet för statliga
myndigheter och deras företrädare rubbas.
2/94:3
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
