Note: This work was first published in 1993, less than 70 years ago. Sven Anér died in 2018, less than 70 years ago. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.
Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr 10
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
PALME-nytt
11
Flög Lidbom
trots allt
till Angouléme?
Det här har jag sagt förr: ett spår i
Palme-affären försvinner inte därför att
myndigheterna inte vill tala om det.
Förhållandet är det motsatta: ett spär som
avsiktligt döljs blir extra intressant. Minns
ni Angouléme från i somras? Det är ett
spår som lever och frodas...
4.11.1995. Till UD.
Betr brev till mig 1995-05-12, i ärende A 9T. från
Dag Klackenberg.
I samband med att två stora dokumentärprogram
förbereds på kontinenten önskar jag viss
information.
1 I rubr brev uppger Klackenberg att det inte finns
några "uppgifter i UD om att Lidhom rest till
Angouléme den 1 mars 1986".
2 Svaret tål att analyseras. A 11 Lidbom vid något
ti llfälle flugit till Angouléme är ostridigt. Det
framgår, som UD vet, fullt klart av sida 2 i de s k
’’flygdokumenten” där det konstateras (min övers
från franskan):
Flygningen skall utföras av de militära
flygförband som är stationerade på den flygplats
där flygningen inleds. Använd plantyp: M 20,
flygsträcka Villa - Angouléme - Villa, totalt 740
km. Anvärul tariff: 740 x 16= 11.840francs.
/"Villa ” är förkortning för Villacoubtay/.
Å andra sidan är det riktigt att jag vid min
inläsning av texten på papperet ej noterat något
datum, men eftersom de med sidan 2
sammanhängande sidorna 1,3 och 4 talar om den 1
mars 1986 har det varit en rimlig tolkning att även
Angouléme-flygningen skedde den 1 mars 1986.
3 Min första fråga blir nu: Menar Klackenberg att
det är just den 1 mars 1986 som Lidbom inte flugit
till Angouléme men att han kan ha flugit till
Angouléme vid något annat tillfälle? Exempelvis
den 7 mars 1986 då, vilket UD vet, ett plan ur
GLAM av typ Mystére 20 onekligen landade på och
lyfte från flygfältet i Angouléme?
4 Min andra fråga blir. Om UD menar att Lidbom, i
en M 20, aldrig någonsin landat på och lyft från
flygfältet i Angouléme frågar jag varför jag i så fall
satts att tillsammans med arkivarien Fredriksson
läsa in ett påstått franskt ”flygdokument” vilket just
beskriver en sådan flygning till och från
Angouléme, om än, enligt min genomläsning,
odaterad?
5 Min tredje fråga blir denna: Franska UDs
officielle presstalesman, Thomas Vauquier,
förnekade den 5 juni 1992 kategoriskt varje
Lidbom-flygning med en M 20 den 1 mars 1986.
Däremot frågade jag vid detta tillfälle icke om
Lidbom möjligen i stället flugit den 7 mars 1986
Villacoublay - Angouléme och åter; för en dylik
fråga hade jag då självfallet inget fog.
Men sedan jag därefter, ur officiell fransk
flygdokumentation, inhämtat att en M20 ur GLAM
faktiskt landat på och lyft från Angoulémes lilla
flygplats den 7 mars 1986, och sedan jag vidare
inhämtat att någon annan dylik M 20-flygning ej
finns noterad i Angoulémes loggböcker, blir min
rätt naturliga fråga till UD:
Flög Lidbom den 7 mars 1986 med en Mystére
20 hela sträckan Villacoublay - Angouléme - Rovan
- Villacoublay. eller delar av denna sträcka?
Jag har ej tidigare ställt en fråga just så
formulerad, och jag önskar nu ett koncist och
komplett svar.
6 Jag berör här ej sådana uppgifter som enligt UDs
mening kan anses hemligstämplade, och jag utgår ej.
från A 9 T utan från den av mig själv framtagna,
officiella franska flygdokumentationen vilken säger
att en Mystére 20, på resa Villacoublay
-Angouléme - Royan - Villacoublay, den 7 mars
1986 landade på och lyfte från Angoulémes
flygfält.
Mot denna bakgrund ter det sig för mig naturligt
att koppla denna 7 mars-flygning - vilken
bevisligen genomförts - till den flygning som
omnämns på sidan 2 i de till mig för genomläsning
presenterade "fly gdokumenten” under A 9 T; som
sagt en mycket naturligt koppling.
Frågan igen, nu i 18 p stilgrad:
Flög den svenske
Parisambassadören Carl Lidbom den 7
mars 1986 från flygfältet
Villacoublay söder om Paris till
Angouléme och/eller hämtades
han upp i Angouléme för färd till
militärbasen Royan och/eller
Villacoublay?
Varför inbjuder UD annars mig
att läsa ett påstått
”flygdokument” i vilket en
flygning till och från Angouléme
beskrivs?
Jag önskar nu svar snarast. Svaret kommer att
vidarebefordras till de etermedia som sysslar med
dessa mycket grannlaga frågor och som givetvis
förutsätter att svenska myndigheter vid varje tillfälle
lämnar komplett och korrekt information. S.A.
10/95:11
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
