Note: This work was first published in 1993, less than 70 years ago. Sven Anér died in 2018, less than 70 years ago. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.
Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr 4
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
14
PALME-nytt
En middag på Rue de Miromesnil, 2.
Lidbom kopplade in en av sina
ambassadsekreterare, 8 Christian Leffler, som
omedelbart tog kontakt med den franske
premiärministern Roland Fabius’ kansli. 9 Franska
regeringen ställde ett litet jetplan - en Mystére 20
-till den svenske ambassadörens förfogande. Planet
ingick i den flygflottilj som tillhörden franska
regeringen. Dessa plan ur regeringskansliets
gemensamma flygplansflotta GLAM, (Groupe des
Liaisons Aériennes Ministérielles), används flitigt
av franska regeringsmedlemmar, främst
utrikesministern och inrikesministern.
Under natten hade även Ebbe Carlsson återvänt till
ambassaden. Han ville oerhört gärna följa med och
hämta Mattias Palme, och så fick det bli, fastslog
Lidbom.
De begav sig till Villa Coublay, en liten flygplats
utanför Paris, som används för militära ändamål
och där regeringens officiella flygplan finns
placerade.
De båda 11 svenskarna, en pilot, och ytterligare
en besättningsman lyfte mot Geneve. Därifrån till
Chamonix åkte de bil.
Carl Lidbom 12 gav Mattias Palme budet om
faderns död. De packade omedelbart ihop Mattias
persedlar och återvände i samma bil till Geneve. 13
Det franska regeringsplanet tog dem sedan åter till
Paris.
Väl tillbaka på ambassaden lyckades 14 Carl
Lidbom få sig några timmars sömn. Även 15
Mattias Palme fick tillfälle att något hämta sig efter
morgonens traumatiska besked. Därefter åt de en
sen frukost, som Lena Lidbom fixat fram.
Ambassaden ordnade samtidigt flygbiljetter, och ett
16 SAS-plan tog Mattias tillbaka till Arlanda där
17 storebror Mårten väntade. Med på återresan till
Stockholm fanns även 18 Ebbe Carlsson. Något
60-årsfirande var det av förklarliga skäl inte längre
tal om.
8 Nej. Enligt Leffler var det Leffler själv
som på något sätt var förhandsinformerad
om Lidboms ”kalas” (Lidboms eget
uttryck) dit Leffler alltså ringde och gav
Lidbom dödsbudet. Därefter
sammanstrålade Lidbom och Leffler på
ambassaden.
9 Nej. Enligt Leffler försökte han först
med franska UD och därefter med
regeringschefens kansli. Men det var först
då Leffler ringde presidentens kansli som
han kunde ordna ett plan, allt enligt
Leffler. Här kan nämnas att franska UD på
det bestämdaste förnekar att de skulle ha
lånat ut ett plan till hrr Lidbom och
Carlsson. Och Sallun.
10 Helt obestyrkt påstående. Inga vittnen
finns.
11 Nej. Enligt det första s k flygpapperet
(slå upp det!) bestod som synes
beättningen av t r e man, och antalet
passagerare var likaledes tre, på nedvägen.
Inklusive den oidentifierade ”kände
svensken” M. Sallun. (Även om Mattias
Palme noteras som medföljande även ner
till Genéve, vilket förvillar).
12. O nej. Dödsbudet hade Mattias fått
redan kl 0.30 på natten, av en reseledare
på restaurangen Chambre 9.
13 Nej. Mattias flög redan mitt på dagen
denna lördag med vanligt trafikplan från
Genéve till Arlanda där hans bror Mårten
mötte. Enligt Olof Palmes bror Claes, till
Sven Anér.
14 Nej. Det påstådda reseschemat ser ut
så här: Avfärd Villacoublay 6.45, ankomst
Genéve 7.45. Minst tre timmar för
avstickaren Genéve - Chamonix och åter.
Avfård Genéve 10.45, ankomst
Villacoublay 11.45. Ankomst ambassaden
12.30. Sömn och frukost(?) fram till ca
16.30, vilket dock ej stämmer med Air
France-planets avgång 17.15.
15 Nej. Se p 13.
16 Nej. Air France.
17 Nej. Se p 13.
18 Nej. Biljetterna ej utnyttjade till
Arlanda.
4/97:14
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
