Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Sähkökone
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
sisänapakoneita, joissa magneetit
pyörivät ja ankkurikäämitys on
paikallaan. Täten saavutetaan se etu, että
ankkurikäämitys voidaan paremmin
eristää, mikä on tärkeätä jännityksen
ollessa korkean, ja virta voidaan johtaa
koneesta kiintonaisista puristimista,
Sisänapakoneen paikallaan oleva osa n. s.
staattori tehdään ohuista toisistaan
 |
Vaihtovirtakoneen staattori.
|
paperilla eristetyistä rautalevyistä,
joihin lävistetään urat käämitystä varten.
Levyt puristetaan lujasti yhteen. Näiden
sekä käämityksen suojana on valurautainen
kehys, koneen ulkokuori. Magneettipyörä
eli roottori tehdään valuteräksestä
tai valuraudasta. Magneetteja syöttämään
tarvittava tasavirta kehitetään pienellä
tasavirtageneraattorilla, n. s. herätinkoneella,
joka on suoraan kytketty vaihtovirtageneraattorin
akseliin. Vaihtovirtageneraattorin jännitystä
säädetään muuttamalla magnetoimisvirtaa
säätövastuksen avulla.
|
Vaihtovirtakoneen roottori.
|
Vaihtovirtamoottorit. Kun
vaihtovirtageneraattoriin johdetaan virtaa
ulkoapäin, käy se moottorina, jos se ensin
on saatettu pyörimään jaksolukua ja
napalukua vastaavalla n. s. synkronisella
kierrosluvulla, Jos moottorin kierrosluku,
esim. sitä liiaksi ylikuormittamalla,
vähänkin alenee synkronisesta kierrosluvustaan,
niin se pysähtyy. Tällaista moottoria
nimitetään sentähden synkroni-
eli (tasa)tahtimoottoriksi.
Hankalan käyntiinlähdön ja pienen
ylikuormituskykynsä takia synkronimoottoria
käytetään harvoin, ja vain suuremmissa
tehdas- ja sähkölaitoksissa, kun sen
ominaisuutta vaihesiirron parantajana
tahdotaan käyttää hyväksi. — Yleisempiä
ovat asynkroni- l. epätahtimoottorit,
joilla ei ole edellämainittua synkronimoottorin
varjopuolta. Asynkronimoottorit voidaan
jakaa kahteen ryhmään: induktsionimoottorit
ja vaihtovirta-kommutaattorimoottorit.
|
Liukurengasroottprilla varustettu
induktsionimoottori.
|
Yleisin induktsionimoottori on
3-vaihe-asynkronimoottori. Sen
muodostaa staattori, joka on samanlainen
kuin sisänapavaihtovirtageneraattorien,
sekä roottori. — Pienemmissä moottoreissa
käytetään lyhytsulku- eli häkkiroottoreita,
joissa roottorin pinnalla olevat kuparikiskot
ovat päistään keskenään yhdistetyt
kuparirenkaalla. Suuremmissa moottoreissa
varustetaan roottori 2- tai 3-vaihekäämityksellä,
joka yhdistetään 3:een liukurenkaaseen.
Liukurenkaat ovat moottorin ollessa käynnissä
lyhytsuljetut, mutta moottoria
käyntiinpantaessa johdetaan virta niistä
käyntiinpanovastukseen, käyntiinpanovirtasysäyksen
pienentämiseksi. 3-vaihe-asynkronimoottorin
toimintatapa on seuraava: staattoriin
johdettu 3-vaihevirta aiheuttaa koneessa
synkronisella nopeudella pyörivän magneettisen
kentän, joka indukoi virtoja roottorikäämitykseen.
Nämä virrat saattavat roottorin pyörimään
samaan suuntaan kuin kenttä pyörii.
Roottorin nopeus on, riippuen
kuormituksesta, jonkinverran (1-5 %) pienempi
kuin kentän. Kun asynkronimoottori
saatetaan pyörimään synkronista suuremmalla
kierrosluvulla, toimii se generaattorina,
n. s. asynkronigeneraattorina.
Asynkronimoottorit aiheuttavat verkossa
vaihesiirron. Tämän pienentämiseksi on
alettu käyttää n. s. autosynkronisia
moottoreita, jotka asetetaan
|
A Asynkronisen induktsionimoottorin kaavio,
B Yksivaihe-sarjamoottorin kaavio.
|
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 15:16:43 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/pieni/4/0321.html
