Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Inledning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
att reparationsarbetena på Antarctic genast togo sin början,
om hon skulle hinna blifva färdig i tid. Från dessa
svårigheter förhjälpte mig grosshandlaren Seth Kempe, i det han
förklarade, att jag för förberedelserna till expeditionen finge
använda det af honom skänkta bidraget, utan
återbäringsskyldighet af det använda beloppet ifall expeditionen blefve
inställd. Arbetena med Antarctics iståndsättande kunde
följaktligen taga sin början, och den 2 mars underskrefs
kontraktet därom med ingeniör A. G. Bayard på Rosenviks varf.
Antarctic hade på vintern besiktigats genom af kgl.
marinförvaltningen tillsatta besiktningsmän, emedan det varit
fråga om att inköpa henne för gradmätningsexpeditionens
räkning, en fråga som dock förföll, sedan denna expedition
beslutat att öfvervintra i en bostad på land. Besiktningen
hade ådagalagt att fartyget var starkt och i det hela taget väl
bibehållet, om man frånser, att bultarne under vattenlinien
voro mycket upprostade. Jag beslöt därför att ersätta dessa
med nya, för hvilket ändamål det blef nödvändigt att delvis
borttaga den af greenheart bestående ishuden. På grund af
detta trädslags hårda och spröda beskaffenhet måste
greenheartsplankorna till större delen sönderhuggas, och det blef
följaktligen nödvändigt att ersätta dem med andra.
Greenheart erhålles af ett till lagerväxternas familj hörande
trädslag Ocotea (Nectandra) Rodiei, som förekommer i Guayana,
Sydamerika. De höga raka stammarne hafva utomordentligt
hård ved, hvarför de lämna ett ypperligt virke till
skeppsbyggnader; träet är så tungt, att det sjunker i vatten. Ingen
greenheart fanns emellertid att få i Sverige eller Norge, men
efter fåfänga spaningar på flere håll erhölls den slutligen från
Greenock i Skotland. Partiet befordrades fraktfritt från
Granton till Göteborg genom herrar Olof Melin & Son på
ångfartygsaktiebolaget Thules ångare och gick därifrån med
järnväg till Stockholm, där det lossades den 4 april. Det var
en stor tillfredsställelse att hafva fått greenhearten hit i tid,
ty det såg i början nästan omöjligt ut. Jag lät vidare
borttaga förhydningen af furu nedanför ishuden samt ersätta
densamma med ny, hvarjämte fjolårets nya däck utsträcktes
akterut ända till halfdäck. Bordläggningen under den
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
