26 ETT MODÄRNT RENHÅLLNINGSSYSTEM. Norra Södermanlands järnväg. Ett stickspår från järnvägen går tätt intill och utefter fabrikens västra, mot järnvägen vettande sida. Närmare ån och något mera söderut än fabriken ligga de bägge svinhusen, Vatten- och afloppsledning finnas intagna i såväl fabriks- som svinhusen, d. v. s. vattenledning från den förbiflytande ån. Man kan i själfva fabriksbyggnaden urskilja trenne dock sammanhängande delar. I norr och söder ha vi på hvardera stället en envånings laduliknande träbyggnad och mellan dem en tvåvåningsbyggnad af sten, som vi Fig. 4. Torfrifvaren. lämpligen kunna kalla maskinhuset. Den norra ladan är på längden genom en midtelvägg afdelad i tvänne delar. Af dessa är den västra, åt järnvägen till, apterad till torflada och den östra till sopsorteringslada. Stickspåret från järnvägen stryker tätt utefter torfladan, så att på järnvägen anländ torf kan från vagnarna direkt inlastas i torfladan. Eskilstuna stad får nämligen sin torf från en i närheten af Åkers styckebruk vid N. Sörml. järnväg belägen mosse, den s. k. Villerömossen, som staden arrenderar på femtio år för en summa af 10 kr. per hektar eller 400 kr. per år. Mossen är nämligen c:a 40 hektar i vidd.