Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 4. Handelssjöfarten under krig (oktober 1934)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
handelssjöfarten under krig komma att i huvudsak
till-lämpa de internationella bestämmelser, som voro gällande
före världskriget och vilka utarbetats under århundraden
samt särskilt fått sin formulering genom
Pariserkonfe-rensens sjöförklaring år 1856 och genom Haagkonferensen
år 1907. I enlighet härmed är den neutrala sjöfarten i
stort sett fri, såvida den icke berör blockerad hamn eller
fraktar krigskontraband. Neutrala fartyg, som befinnas
deltaga i sådana företag, äro utsatta för att uppbringas
likasom naturligtvis alla fientliga. För att utröna, huruvida
neutrala fartyg äro stadda i lagligen tillåten fraktfart eller
ej, hava de krigförandes örlogsfartyg rättighet att visitera
alla handelsfartyg med undantag i allmänhet av fartyg
under konvoj av neutrala örlogsfartyg. — Utan visitering,
omfattande besök ombord för att med ledning av
skeppshandlingarna utröna handelsfartygets nationalitet,
destination och beskaffenheten av dess last m. m. får icke något
handelsfartyg uppbringas eller, såsom det heter, göras
till pris. Och det slutliga avgörandet, huruvida det
uppbringade fartyget skall anses beslagtaget eller ej,
tillkommer prisdomstol.
Men huru skall ett flygplan kunna utföra en dylik
visitering? Dess personal är sannolikt icke ens i stånd att
utröna, huruvida handelsfartyget tillhör fienden eller icke.
Av det sagda torde med all önskvärd tydlighet framgå,
att flyget såsom handelsförstörare till sjöss icke kan spela
synnerligen stor roll. Att det skulle kunna verka direkt
handelsskyddande, är så gott som fullständigt uteslutet.
Ännu mera än genom uppbringning av dess
handelsfartyg torde i allmänhet ett land, dess befolkning och dess
krigföring hava lidit och komma att lida genom
blockad1). Om dess egna handelsfartyg försvinna från havet,
kan det ju i stor utsträckning anlita neutral sjöfart för
sin in- och utförsel, allt såvida fienden icke lägger hinder
för denna neutrala sjöfart. Ett sådant hinder av
verksammaste slag utgör handelsblockaden. För att denna skall
’) Rörande blockad se även kap. »Det är fara i dröjsmål».
50
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
