Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - 10. Flygskräcken
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
meter) och en eldhastighet av mer än 10 skott i minuten.
Den pjäs, som torde komma till största användning, är
emellertid 40 mm. automatkanonen, vars skottvidd är
8,700 meter (vertikalt 6,200) och som skjuter 120 skott i
minuten.
Om sålunda redan den korta aktionsradien såväl som
väderleksförhållandena onekligen i hög grad minska faran
från luften, så äro dock de egentliga, de alldeles
övervägande skälen för att icke tillmäta denna fara någon
avgörande betydelse att finna inom andra områden, nämligen
beträffande förstörelseförmågan och beträffande
kostnaden. — Jag är alldeles övertygad om, att de
flesta, som läsa denna min uppsats, skola finna mina
siffror alldeles våldsamt överdrivna och min uppfattning
såväl om flygets jämförelsevis ringa verkan som om dess
ofantligt stora kostnad vara fullkomligt obefogade. Det
skulle inte förvåna mig, om de slänga tidningen ifrån sig
under uttalande av mindre vackra ord om författaren. Det
betyder ingenting, bara de vilja göra sig mödan att sedan
fortsätta läsningen — och kontrollera mina siffror.
Jag vågar påstå, att jag inte underskattar faran från
luften. Men jag påstår, att de allra, allra flesta människor
aldrig tänkt sig in i, huru oerhört mycket större
den fara är, som kan övergå alla våra kustorter genom
beskjutning från fartyg. Därför anser jag det fullkomligt
nödvändigt att göra jämförelser mellan dessa båda olika
slag av faror.
Beträffande storleken av den bomblast, som ett flygplan
kan medföra, måste man bära i minnet, att denna är i hög
grad beroende av den vägsträcka, som måste
tillryggaläg-gas från flygbasen till anfallsföremålet. Att man lyckats
konstruera flygplan, som kunna lasta upp till 4,000 kg
eller ännu mera, får icke förvilla uppfattningen. Sådana
jätteflygplan äro att anse såsom undantagsexperiment. De
allra flesta bombplan kunna säkerligen icke medföra större
bomblast än 1,000 kg, såvida icke flygsträckan är
ofant
103
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
