Salmonsens konversationsleksikon / Anden Udgave / Bind V: Cikorie—Demersale / 501 (1915-1930) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Dampskibsfart

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

at kunne rumme mange Mennesker og derfor
har talrige Kahytter og Saloner, gaar man ved
disse navnlig ud paa at skaffe de størst mulige
Lastrum til Veje. Desuden benyttes Dampskibe
til Bugsering, til Bjergning af Havarister og
grundstødte Skibe, til Opmudring og Uddybning
af Farvande, til Krigsbrug (Krigsskibe),
Lystsejlads (Dampyachter) o. a. l. Fra en ringe Beg.
har D. efterhaanden udviklet sig til, at der nu
er etableret faste Linier saa at sige overalt
paa Jorden; ad disse afsendes med
regelmæssige Mellemrum Dampskibe, som undervejs
anløber visse bestemte Havne; deres Hurtighed er
i Tidernes Løb vokset meget; de store
Atlanterhavspaketter løber nu c. 25 Knob i Timen. En
Del af de oprettede Dampskibslinier modtager
af deres Regeringer betydelige Subventioner
(der aarlig kan beløbe sig til fl. Mill. Kr for
hver enkelt) for at besørge den oversøiske
Postfart.

Nedenstaaende Tabel viser for en Del Stater
Stigningen i Dampskibstrafikken med
Dampskibe paa over 100 t Nettotonnage:

	Antal 1000 Netto-Tons.
Staterne	1860	1870	1880	1890	1910	1914
England	500	1202	2949	5414	10960	12495
Tyskland	»	82	216	724	2416	3117
Frankrig	68	154	278	500	836	1100
Nordamerika	97	192	147	194	2719	3046
Italien		32	77	190	598	872
Norge		13	58	178	859	1173
Holland	10	19	64	147	608	910
Sverige		»	81	141	464	591
Danmark		10	52	113	393	454
Østerrig-Ungarn		50	63	87	486	654

De vigtigste søfarende Nationers
Dampskibsflaader den 1. Januar 1914.

Nationer	Antal Dampskibe over 100 Netto-Tons	Samlet Tonnage i Netto-Tons	I Ton pr. Individ af Folkemængden
England	10123	12495132	2,3
Tyskland	2090	3116968	16
Foren.-Stater N. A.	1757	3045891	27
Norge	1656	1173036	2
Frankrig	1025	1099914	39
Japan	1103	1088333	45
Holland	709	910123	5,5
Italien	637	872306	36
Østerrig-Ungarn	433	653873	44
Sverige	1088	591382	8,5
Spanien	589	537575	30
Grækenland	407	515549	5
Rusland	747	500352	25
Danmark	576	454262	5
Belgien	173	218800	30
Brasilien	395	185120	90
Argentina	244	112165	-
Tyrkiet	142	68096	-
Kina	73	59255	-
Portugal	105	55449	-
Chile	91	60865	-
Uruguay	42	23472	-
Siam	11	7741	-

De vigtigste udenlandske oversøiske
Dampskibslinier er følgende:

(S. S. betyder Steam Ship [Dampskib].)

A. Engelske Dampskibslinier.
Selsk.s Navn.		Ruter.
The Cunard S. S. Company.	{	Liverpool, New York. Liverpool, Boston. New York, Madeira, Middelhavet og tilbage til New York.

White Star Line.{Southampton, Cherbourg, New York. Liverpool, Queenstown, Boston. Liverpool, Kanada. Boston og New York, Middelhavet. Anchor Line.{Liverpool, Port Said, Bombay. Glasgow, New York. Allan Line.{Liverpool, Kanada. Glasgow, Boston, Philadelphia, Kanada. Le Havre, Kanada. Le Havre, La Plata. Royal Mail Steam Packet Co.{Southampton, Cherbourg, Lissabon,
Brasilien, La Plata. Liverpool, La Rochelle-Palice, Lissabon, Sydamerika, Vestkyst af Amerika. Glasgow, Liverpool, Le Havre, La Rochelle, La Plata, Patagonien, Vestkyst af Amerika. Southampton, Cherbourg, Vestindien.
London, Port Said, Kina, Japan. Pacific Steam Navigation Company.{Liverpool, La Rochelle, Lissabon, Brasilien, Montevideo, Vestkyst af Amerika. Glasgow, Liverpool, Le Havre, Vestkyst af Amerika. Glasgow, Liverpool, La Palice, Spanien, Buenos Aires, Vestkyst af Amerika. Lokal Fart paa sydamerikanske Havne. British & African Steam Navigation Co.{Liverpool, Madeira, Teneriffa, Vestkyst af Afrika. Hamburg, Rotterdam, Vestkyst af Afrika. Union Castle Line.{Southampton, Madeira, Cape-Town,Lourenço-Marques.
London, Southampton, Teneriffa, Cap, Lourenço-Marques. London, Gibraltar, Marseille, Neapel, Port Said, Zanzibar, Delagoa-Bay. Peninsular & Oriental S. Navigation Co. (P. & O.).{
London, Gibraltar, Brindisi, Port Said, Aden, Bombay, Kina, Japan. London, Gibraltar, Marseille, Port Said, Aden, Colombo, Singapore, Hongkong, Shanghai, Japan. London, Gibraltar, Marseille, Brindisi, Port Said, Colombo, Australien. Hurtigdampere Brindisi-Port Said. Orient Line of Royal Mail Steamers.{London, Gibraltar, Toulon, Neapel, Port Said, Sues, Colombo, Australien. British-India Steam Navigation Company.{London, Marseille, Genua, Neapel, Port Said, Aden, Colombo, Calcutta. Calcutta, de eng. Koloniers Havne.
London, Bombay, den persiske Bugt. London, Aden. Zanzibar. Calcutta, Singapore, Kina, Japan. Clan Line.{Glasgow, Liverpool, Cape-Town, Algoa Bay, East-London. Glasgow, Liverpool, Delagoa-Bay, Maurice. Glasgow, Liverpool, Colombo, Calcutta. Glasgow, Liverpool, Bombay, Malabarkysten. Glasgow, Liverpool, Røde Havet, Afrikas Østkyst. New York, Sydafrika, Østafrika. The Pacific Steam Navigation Co.{Liverpool, La Palice, Spanien, Lissabon, Rio, Montevideo, Vestkysten af Amerika. Glasgow, Liverpool, Le Havre, Vestkysten af Amerika. Ocean Steamship Company.{Glasgow, Liverpool, Kina, Japan. Liverpool og Amsterdam, Sumatra, Java. Glasgow-Australien. Frederik Leyland & Co.{Liverpool, Boston. London, Antwerpen, New Orleans. Liverpool, New Orleans. Liverpool, Vestindien, Meksiko. Wilson Line.{Hull, Bombay. Hull, Konstantinopel. Hull, Boston. Hull, New York. Castle Line.Antwerpen, Galveston. Manchester Liners.{Manchester, Kanada. Manchester, Philadelphia. B. Franske Dampskibslinier. C^ie générale transatlantique.{Le Havre, New York. St Nazaire, Vestindien, Centralamerika, Colombia, Venezuela. Le Havre, Meksiko. Le Havre, Bordeaux, Havanna, New Orleans.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>