Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Arne Carlsen: Av jernbanestyrets saga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AV JERNBANESTYRETS SAGA.
Foråt jernbanen paa en tilfredsstillende maate skal kunne
løse sin store samfundsmæssige opgave, er en god ord
ning av jernbanens administration og ledelse av fundamental
betydning. Ordningen maa være praktisk, enkel og gnid
ningsfri. En byraakratisk og pedantisk ordning vil ikke
alene være en hemsko paa utviklingen, men den vil endog
være en likefrem hindring mot, at jernbanen paa en fyldest
gjørende maate skal kunne tilfredsstille de store og mange
artede interesser, som det er dens opgave at vareta.
Dette er imidlertid et overmaade vanskelig spørsmaal at
ordne, da jernbanen ikke alene i og for sig er et meget
kompliceret apparat, men dens virksomhet ogsaa griper ind
paa saa mange vidt forskjellige omraader og berører saa
mange vidt forskjellige interesser.
I de lande, hvor jernbanerne saaledes som hos os er i
statens eie, har spørsmaalet om ordningen av jernbanens
ledelse derfor ogsaa næsten til stadighet staat paa dags
ordenen. Ikke før har man fundet og prøvet en ny ord
ning, før man er kommet til det resultat, at den er beheftet
med væsentlige mangler og svakheter, saa at den atter maatte
i støpeskeen. Likesom utviklingen ikke bare hos os, men
ogsaa i andre lande i stor utstrækning har sprængt selve
jernbaneapparatet, saaledes har den ogsaa sprængt de former,
hvorunder dette apparat virker og ledes.
Ved ordningen av en statsbaneadministration er det
hovedsagelig tre hensyn, som gjør sig gjældende. For det
18 - Samtiden. 1919.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
