Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Arne Carlsen: Av jernbanestyrets saga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Arne Carlsen.
første er det hensynet til den sikkerhet, som paa alle om
raader maa kræves av jernbanedrift. Dette hensyn kan
vistnok sies til enhver tid hittil at ha været fyldestgjørende
tilgodeset ved vore jernbaner. Der har i vort land været
drevet jernbaner helt siden 1854, altsaa i 65 aar, men der
har dog jeg banker i bordet ikke hittil indtruffet nogen
jernbaneulykke av større omfang, saaledes som tilfældet har
været i andre lande, idet der i løpet av dette lange tidsrum
ikke er forulykket mere end 1 å 2 passagerer i et norsk
jernbanetog.
De to andre hensyn, som gjør sig gjældende, er: hen
synet til at statsbaneadministrationen er et led i den offentlige
administration, og hensynet til at statsbanedriften er en for
retning. Hvorledes disse to hensyn er tilgodeset, vil bli
nærmere omhandlet nedenfor.
Statsbanernes ledelse var i vort land oprindelig under
lagt særlige direktioner, bestaaende i almindelighet av 3
medlemmer. Der var en direktion for hver bane eller hvert
banekompleks.
Under vedkommende direktion sorterte en driftsbestyrer,
som var ansvarlig for den daglige trafiktjeneste og for linjens
og materiellets driftssikre tilstand.
I 1865 oprettedes en jernbanedirektørstilling, hvorunder
henlagdes anlæg av nye jernbaner og undersøkelser av saa
danne. Ved siden herav skulde jernbanedirektøren dog
ogsaa føre tilsyn med, at de i drift værende statsbaner ved
likeholdtes og benyttedes paa hensigtsmæssig og økonomisk
maate.
Forøvrig var direktionernes myndighet ikke begrænset
ved nogen særlig instruks. De ansatte og avskediget alt
personale med undtagelse av driftsbestyreren og bestemte
ogsaa personalets lønninger.
Fragtsatserne for transporter paa banerne var i henhold
til bemyndigelse av Stortinget fastsat av Kongen, men direk
tionerne hadde bemyndigelse til at indrømme nedsættelse i
taksterne.
Direktionerne hadde at drage omsorg for banernes ved
likehold og enten paa eget ansvar træffe de for driftens
besørgelse fornødne forføininger, herunder indbefattet
266
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
