Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Arne Carlsen: Av jernbanestyrets saga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Av jernbanestyrets saga.
utvidelser og forbedringer, eller éfter omstændig
heterne herom avgi forslag for høiere myndighet.
Det var, som det herav fremgaar, alt i alt en meget fri
stilling, som saaledes var hjemlet de tidligere jernbane
direktioner, hver inden sit distrikt, likeoverfor de dem
underlagte statsbaner og deres drift. Ordningen var enkel
og forretningsmæssig. Men der manglet en centralforvaltning.
I 1876 blev der oprettet en stilling som trafikdirektør,
som avløste jernbanedirektøren i hans befatning med drifts
banerne, dog saaledes at der angaaende spørsmaal om kon
struktioner for nybygninger eller anskaffelser vedkommende
dnftsbanerne forutsattes at finde samraad sted rnellem trafik
direktøren og jernbanedirektøren. 1 samme aar blev det
bestemt, at budgetter for banerne skulde forelægges for Stor
tinget. Senere blev det efterhaanden ogsaa praksis, at løns
regulativer for jernbanepersonalet vedtoges av dette.
I 1883 blev direktionerne avløst av et centralstyre for det
hele land, bestaaende av en generaldirektør som chef og en
direktør for hver av de tre store avdelinger, hvori en jern
baneadministration i almindelighet inddeles, nemlig bane
avdelingen (linjens og broernes vedlikehold m. v.), maskin
avdelingen (lokomotiver, vogner og verksteoler) og trafikav
delingen (togordning, togtjeneste, trafikspørsmaal m. v.).
Saker vedkommende budgetter og regnskaper m. v. blev
henlagt under en byraachef, som sorterte direkte under
generaldirektøren, men som ikke var medlem av jernbane
styret. Gjennem denne funktionær maatte alle saker fra de
ovennævnte tre avdelinger passere, forinden de forelagdes
for generaldirektøren.
I jernbanestyrets møter skulde styret tiltrædes av to av
Stortinget valgte medlemmer, som forøvrig ikke indtar nogen
administrativ stilling inden jernbanestyret. Denne ordning
med to stortingsvalgte medlemmer har hele tiden senere
været bibeholdt. Den blev i sin tid vedtat efter beslutning
av Stortinget, men dettes beslutning blev for dette punkts
vedkommende oprindelig ikke tat tilfølge av regieringen.
Dette var et av de anklagepunkter, som ministeriet Selmer
blev sat under tiltale og dømt for av Riksretten i 1884.
Ordningen har vist sig fuldt ut tilfredsstillende. Det
sunde lægmandsskjøn og den specielle kyndighet paa land-
267
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
