Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Arne Carlsen: Av jernbanestyrets saga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
19 - Samtiden. 1919.
Av jernbanestyrets saga.
teens formand. I det nævnte statsraad blev den tidligere
forsvarsminister general Holtfodt utnævnt til generaldirektør
«fter Platou. At man herved gjorde brud paa Stortingets
forutsætning om, at generaldirektøren altid skulde være en
mand med erfaring i jernbanens anliggender, synes der ikke
at være lagt vegt paa. Den ene av jernbanedirektørstillin
gerne blev av departementet overdraget til byraachefen i
departementets Iste jernbanekontor en i og for sig heldig
ordning, forsaavidt man derved flyttet en væsentlig del av
departementet ned i jernbanestyret. De to andre stillinger
er, da dette skrives, endnu übesat.
Efter det passerte kom avgjørelsen ikke egentlig over
raskende. I høi grad overraskende var derimot den be
grundelse, som saavel arbeidsministeren som statsministeren
i den umiddelbart efter paafølgende interpellationsdebat i
Stortinget gav av avgjørelsen. Generaldirektøren og jernbane
direktørerne blev herunder fremstillet som streikere og
bolsjevikker. En saadan utlægning hadde ingen av de
«angjældende» tænkt sig muligheten av. Det fremgik av
debatten, at det hele av departementet var blit opfattet som
-en ingeniøraktion for at drive ingeniørlønningerne i veiret.
1 enkelte blade blev det endog fremstillet, som om hensigten
skulde været paa denne maate at faa drevet i veiret løn
ningerne for direktørerne seiv. Man har herved trukket
saken ned paa et nivåa, hvor jeg ikke agter at følge.
Hermed er altsaa jernbanestyrets saga ute det jern
banestyre, som i 1912 blev indsat til at gjennemføre den
av Stortinget i nævnte aar vediagne administrationsordning
for Norges statsbaner og overvaake, at Stortingets forutsæt
ninger for vedtagelsen av denne administrationsordning blev
overholdt. Departementet har, som ovenfor paapekt, gjort
brud paa disse forutsætninger i to fundamentale punkter.
Men forhaabentlig er dermed ogsaa det byraakratiske systems
saga i statens jernbaneadministration ute. Den ovennævnte
«godstakstkomité» har fremlagt forslag til en ny ordning,
hvorefter det byraakratiske element blir helt borteliminert
og statens uten sammenligning største bedrift kan bli drevet
«fter principper, som mere svarer til den ordning, som an
vendes i private bedrifter.
Forslaget gaar ut paa, at departementet sløifes som
281
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
