Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Chr. Meyer: Av skibsfartens historie under Verdenskrigen 1914—1918 - I
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Chr. Meyer.
hævet de tidligere britiske forordninger vedrørende anvendelse
av Londondeklarationens regler, og nye betydelig skjærpede
sjøretslige regler blev fastsat. Herimot protesterte igjen de
tre skandinaviske ländes regjeringer.
Paa sin side foretok Tyskland gjennem forordning av
22de juli 1916 en række ændringer i sin priseordning om
fattende dels nye kontrabandelister, dels reglerne angaaende
fiendtlig bestemmelse m. v. i alt væsentlig overensstemmende
med de av England og Frankrike fastsatte regler. Ogsaa
herimot nedla de tre skandinaviske regjeringer protest.
De sukcessive utvidelser av kontrabandebestemmelserne
førte i løpet av 1916 til at norske skibe i stadig større ut
strækning blev opbragt av tyske u-baater for kontrabande
førsel og som regel sænket.
Paa den anden side led norske interesser betydelig paa
grund av norske skibes langvarige tilbakeholdelse i engelske
havner hvortil de var indbragt for visitation, og som følge
av beslaglæggelse av varer bestemt for Norge. Forholdet
bedredes dog betydelig efter indgaaelsen av endel særavtaler
mellem den norske og den britiske regjering til sikring av
Norges tilførsler av kul og kobber samt efter istandbringelsen
av forskjellige mellem den britiske regjering og norske nærings
organisationer trufne avtaler (de saakaldte brancheavtaler).
Men indtil da förekom det at seiv varer som var indkjøpt
av og bestemt for den norske regjering, blev tilbakeholdt av
de britiske myndigheter og først frigit efter forestillinger fra
den norske regjering eller i henhold til dennes garanti for
varernes bestemmelse.
Imidlertid var den tyske undervandskrig blit mere og
mere virkningsfuld, hvad ikke mindst den norske handels
flaate lik føle. I flere tilfælde av sænkning uttalte dog den
tyske regjering sin beklagelse og tilbød erstatning, som derpaa
blev fastsat av sagkyndige fra de to lande. I flere tilfælde
erklærte den tyske regjering sig ogsaa villig til som et tegn
paa deltagelse overfor de efterlatte at tilstaa disse en pas
sende erstatning.
Som motforanstaltning mot Tysklands sjøkrigsførsel kund
gjorde den britiske regjering oprettelse fra 7de januar 1917
av et fareomraade i den søndre del av Nordsjøen, som senere
var gjenstand for forskjellige ændringer og utvidelser, og fra
576
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
