Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Georg Brochmann: Retningslinjer i naturvidenskap og teknik i den første fjerdedel av det 20de aarhundre - VI
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Retningslinjer i naturvidenskap og teknik i første fjerdedel av 20de aarh.
Ved den tekniske utvikling paa kommunikationenes om
raade er det kanske at vort aarhundre har faat sit sterkeste
særpræg, ialfald overfladisk set. Den siste halvdel av forrige
aarhundre var dampskibets, jernbanens, telegrafens og tele
fonens store fremgangstid. Vort aarhundre kjendetegnes paa
samme maate ved: Automobilen, tlyvemaskinen og den
traadløse telegraf og telefoni. Alle disse tre er som virkelig
praktisk brukbare tekniske frembringelser blit til i vort aar
hundre. Om man vil, kan man føie undervandsbaaten til
denne række. Den er jo en typisk frembringelse av vor tids
teknik, men har i motsætning til de andre, i denne forbin
delse nævnte opfindelser, kun hat betydning som krigsredskap.
De fra forrige aarhundre nedarvede kommunikationsmid
ler: Dampskibet, jernbanen, telegrafen og telefonen, har
allesammen undergaat en meget sterk videreutvikling i tek
nisk henseende, tildels av gjennemgripende art. Dieselmotor
skibet, den elektriske jernbane, hurtigtelegrafen og den auto
matiske telefon er allesammen blit til i vort aarhundre. Den
sterke jernbanebygning er dog ophørt i alle de gamle kultur
stater, og mens f. eks. Flaamsbanen i det 19de aarhundre
vilde ha været en stor og merkelig teknisk bedrift, er den i
det 20de væsentlig at betrakte som en økonomisk dumhet.
Det er automobilen som mere end noget andet har
sat sit særpræg paa det nye aarhundres kommunikationer.
Denne meget gamle opfindelse gjennemgik ved aarhundre
skiftet en rivende utvikling og blev det vi i vore dager for
staar ved en «bil». I 1894 avholdtes det første kapløp
mellem automobiler. I 1903 fik Norge sin første bil, i 1918
var tallet øket til over 3000, og har siden stadig vokset.
Automobilindustrien er den viktigste i land som U. S. A. og
Frankrike, og man har indtryk av at staa bare ved begyn
delsen av en enorm utvikling.
Automobilen præger vort aarhundre i tre forskjellige
egenskaper: Som gjenstand for produktion, som forbruker
av bensin, raastof og arbeidskraft, og endelig som nyttig
kommunikations- og transportmiddel. I denne siste egenskap
er det at den har revolutionert transportvæsenet i mange
land, som den er paa vei til at gjøre det i vort. Dette har
489
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
