Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IX. Schiffahrt. Von H. Rosman - Häfen, Schiffsdocks u. a. Von V. Fellenius
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HÄFEN, SCHIFFSDOCKS U. A.
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guten Ankerplätzen und gutem natürlichen Schutz gegen Wellenschlag
und Wind, andrerseits einer Menge mit dem Meere durch Kanäle
verbundener Binnenseen hat Schweden eine, besonders im Verhältnis zu seiner
Bevölkerungsmenge, sehr grosse Zahl von Häfen und Hafenplätzen. Die
meisten von diesen sind sog. natürliche Häfen, d. h. solche, die wenigstens
in der Hauptsache natürlichen Schutz haben; es gibt jedoch auch einige
Häfen, und zwar recht bedeutende, für die in erheblichem Umfange
künstlicher Schutz geschaffen worden ist. Als die bedeutenderen unter
den ersteren seien genannt: Stockholm und Gotenburg, die beiden grössten
Häfen des Landes, ausserdem Luleå, Sundsvall, Gävle, Oxelösund und
Norrköping, unter den letzteren: Malmö, Kalmar, Trälleborg, Hälsingborg,
Visby, Vstad und Halmstad.
Infolge der kräftigen Entwicklung der Schiffahrt hat der Hafenbau,
besonders in den letzten Jahren, in technischer Beziehung grosse
Fortschritte gemacht, und mehrfach wurden kostspielige Kaianlagen mit
dazugehörigen Warenschuppen, Lösch- und Ladevorrichtungen u. a.
errichtet. -—■ Freihäfen gibt es in Schweden noch nicht, doch sind Pläne zu
solchen u. a. für Stockholm, Gotenburg und Malmö ausgearbeitet.
Besonders an den beiden letztgenannten Orten ist das Interesse für die Ein-
Tab. 126. Wichtigere Häfen.
Hafen 19 10 E n d e 19 10
[-Gesamt-anlage-kosten-]
{+Gesamt- anlage- kosten+} des Hatens i Mill. Kr Angekommene und abgegangene Schiffe Erhobene Abgaben für Kais für den allgemeinen Verkehr für Tiefen unter mittl. Wasserstand
unter 4 m 4 bis 6 m über 6 m
Zahl [-Register-tous-] {+Register- tous+} Schifte Kr Waren Kr Stein m Holz m Stein m Holz m Stein m Holz m
Stockholm . 15-4 85 663 6 799 603 316 081 619 143 179 651 2 309 5 921 2 427 1642
Gotenburg . 11-9 16 Wi )9 4 510 108 384 243 470 124 3 775 232 1864 — 1 249 —
Malmö . . . 17 5 12 789 4 463 560 141 995 288 607 1150 — 1565 2 400 3 300
Luleå . . . 1-9 2 493 1 698 604 81 551 14 895 — — 732 540 —
Örnsköldsvik 0-9 1738 534 244 27 909 19 33* 200 267 435 — —
Härnösand . 0-6 6 572 726 582 22 730 23 548 100 340 330 565 _ 180
Sundsvall . 1-6 9 617 1425 064 62 634 60 951 541 — 713 _ 208
Hudiksvall . 0-4 1 310 516 818 30 264 20 793 240 404 229 — —
Söderhamn . 2-0 4 397 774 144 56 679 49 655 60 4 050 — 620 564 —
Gävle . . . 3-9 3 846 1 436 872 95 749 185 019 245 3 917 1628 2110 480 —
Oxelösund . 1-9 2 834 1 417 803 2 i 335 117 150 _ 497 _
Norrköping . 3-4 4 265 1016 574 75 279 184 014 — — 2 806 738 — —
Västervik 05 5 060 538 232 16 816 22 593 — 565 300 110 — —
Oskarshamn 1-6 2 545 554 256 21 956 36 063 140 270 1005 — — —
Kalmar . . 1-6 6152 1055 542 47 342 82 406 70 700 905 425 200 100
Karlskrona . 1-8 2 408 537 568 34 091 35 145 150 165 155 675 _ 340
Trälleborg . 2-2 2 905 2 670 085 24 004 94 763 — 135 — 360 — 505
Landskrona. 1-0 4154 883 383 40 082 88 400 — 400 — 570 410 490
Hälsingborg 5-2 12 059 2 981 276 93 548 203 529 26 22 698 535 1 378 142
Halmstad . . 1-5 4 012 700 197 52 815 124 744 392 882 576 1181 — 1
1 In einem Teil der Fälle: ungefährer Wert der Hafenanlage. — 2 Keine Erhebung von
Hafengeldern.
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