Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Supplement till band VIII - 1. Sammanhängande kapitel - Näringsfrihet och handelsfrihet. Näringsfriheten - Handelsfriheten - Våra första ångbåtar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
VÅRA FÖRSTA ÅNGBÅTAR.
281
nådes säkra utsikter till en principiell lösning av
näringsfrihetens problem, och år 1846 föllo de första hämmande
skrankorna efter en het kamp i pressen och på riksdagarna.
Handelsfriheten.
Sid. 483 efter sista meningen.
Vid den tid, då Gustav III började lossa på de stränga
förbuden mot handel på landsbygden, hade den berömde
nationalekonomen Chydenius omvittnat, vilken väldig förlust av
dagsverken som de påtvingade stadsresorna vållade bönderna,
och vilka orimliga transportkostnader som
lantmannaprodukterna därigenom betungades med. Och en annan
nationalekonom gjorde vid samma tid (len frågan, vad det vore för
fördel för ett rike att ha förmögna och mäktiga städer, då
denna förmån måste köpas på bekostnad av »en fattig,
maktlös och håglös landsbygd».
I och med näringsfrihetens införande och handelstvångets
avskaffande upphörde städerna att, stat.srättsligt sett, bilda
enheter inom vårt ekonomiska liv, och borgarståndet hade
ej längre något berättigande till en politisk särställning.
Frågan om representationsreformen hade ytterligare mognat
för sin lösning.
Våra första ångbåtar.
Sid. 489 sista st. och sid. 491 efter kapitlets slut.
Det första försöket i vårt land att med hjälp av ångmaskin
driva fram ett fartyg är årsbarn med 1800-talet. Det gjordes
av en kaptenmekanikus vid flottan, bergsrådet Johan Erik
Norberg, en dugande tekniker och uppfinnare. Gustav IV
Adolf visade mycket intresse för hans försök och ställde ett
kronofartyg med namnet Jehu till hans förfogande. I den
skutan skulle Norberg nu sätta in den »imm-machine», som
skulle driva fartyget, lyfta ankaret, hissa segel och vara till
hjälp vid in- och urlastning m. m.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
