Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- V. Nässjö
- VI. Hässleholm
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
angiven å bild 117. Vid ombyggnaden har det förutvarande stationsområdet i
sin helhet tagits i anspråk för spår och plattformar för persontrafiken.
Tre breda och rymliga mellanplattformar hava anordnats, sträckande sig
på båda sidor om en mellan plattformarna och stationshuset anlagd
persontunnel, varjämte utefter stationshuset anordnats en plattform för
det närmast detta liggande spåret. Vid plattformarna kunna samtidigt
behandlas tio olika tåg, varav två från vartdera hållet å södra stambanan.
 |
| 116. Plattformsanordningarna vid Lunds centralstation 1930. |
För betjänande av den lokala godstrafiken hava godsmagasin samt spår
för lossning och lastning av vagnslastgods med tillhörande lastgator och
lastkaj anordnats på bangårdens östra.sida, norr om stationshuset.
Flertalet av de godståg, som ankomma till eller passera stationen, måste
där genomgå en fullständig omrangering, varvid vagnarna i de
ankommande tågen skola uppsorteras och sammanväxlas till nya tåg. För
utförande av detta växlingsarbete har en helt ny rangerbangård anlagts
utefter västra sidan av personbangården och södra sidan av den delvis
omlagda huvudlinjen mot Jönköping. För omlastning av styckegods har
ett större omlastningsmagasin med tillhörande expeditionsbyggnad anlagts
inom rangerbangården.
Kostnaderna för bangårdsombyggnaden hava uppgått till omkring
2 200 000 kr., varav omkring 1 400 000 kr. för den nya
rangerbangårdsanläggningen. De till stationen anslutande enskilda järnvägarna hava
härtill bidragit med 345 500 kr.
VI. HÄSSLEHOLM
Hässleholms station, som i likhet med Nässjö är en stor
järnvägsknutpunkt med fem anslutande järnvägar, har enligt beslut av 1914 års senare
riksdag under åren 1915—1922 genomgått en fullständig omgestaltning
och avsevärd utvidgning.
Plan över den omgestaltade bangårdsanläggningen återfinnes å bild 118.
Liksom i Nässjö har det förutvarande bangårdsområdet i sin helhet tagits
i anspråk för spår- och plattformsanordningar för persontrafiken.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0151.html
