- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
247

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Spårutläggning samt spårets lyftning och riktning

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

registreringsapparat »Hallade», som, placerad i en järnvägsvagn, under
tågets gång registrerar vagnens rörelser. Då dessa äro direkt beroende
på banans och spårets beskaffenhet, kan man ur de erhållna
diagrammen avläsa arten och relativa storleken av förekommande felaktigheter
å banan. Med denna självregistrerande apparat kan man på en mycket
begränsad tid undersöka en längre bansträcka.

Apparaten, bild 197, består av tre olika pendelsystem, ett för registrering av
vagnens krängningsrörelser samt tågets acceleration och retardation, ett för
registrering av sidostötar, ojämnheter i rälsförhöjning och kurvornas krökning samt ett för
registrering av vertikala rörelser, såsom låga skarvar, dålig stoppning etc. Varje
pendelsystem står i förbindelse med ett ritstift. Därjämte finnes ett ritstift, som
manövreras medelst en pneumatisk tryckare. Det har till ändamål registrering å
diagrammen av läget för vissa föremål å banan, såsom kilometerstolpar m. m., som
erfordras för orienteringen.

För spårundersökningar med den Hallade’ska apparaten har
iordningställts en särskild inspektionsvagn (boggievagn litt. B 07), som vid
användning placeras sist i tåget. Körning äger rum en gång om våren
och en gång om hösten. De diagram, som erhållas i förra fallet, skola
tjäna till ledning vid planerandet av sommarens underhållsarbeten, och
de, som erhållas på hösten, visa i vad mån de vid föregående färd
framkomna bristfälligheterna blivit avhjälpta.

Spårets stoppning. För spårets stoppning hava
slipersstoppningsmaski-ner endast i mindre utsträckning kommit till användning. Verkställda
försök härmed hava nämligen ej utfallit tillfredsställande i ekonomiskt
hänseende, antagligen beroende på att några påtagliga fördelar med
maskinstoppning endast stå att vinna, när ballasten består av makadam.

*



<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0253.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free