Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VII. STATENS JÄRNVÄGARS MARKFÖRVÄRV 1906—1931
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
vidtogs beträffande Östersund—Ulriksforsbanan förtydligande tillägg i villkoren så
tillvida, att ordet »hållplatser» ersattes med det mera expressiva uttrycket »håll-,
last- och mötesplatser».
Riksdagens beslut år 1910 om statsbanan Lappträsk—Veittijärvi medförde
ytterligare tillägg till villkoren, avseende dels kostnadsfri markupplåtelse för
lokomotivstationer, dels att i fråga om mark för bangårdar, håll-, last- och mötesplatser samt
lokomotivstationer så stora områden därför upplätes, att tillräckligt utrymme
erhölles för framdeles möjligen erforderliga utvidgningar, samt dels att den för all
framtid överlåtna marken skulle överlämnas gravationsfii. Bestämmelsen om
upplåtande under arbetets fortgång av mark för sidoschaktningar m. m. utvidgades att
omfatta mark för upplag av materalier och andra effekter ävensom för behövliga
provisoriska anordningar.
Vid 1911 års riksdag, då beslut fattades om byggande av ytterligare tre
statsbanor, Ulriksfors—Volgsjön, Veittijärvi—Karungi—Matarengi och Älvsby—Piteå,
gjordes endast två smärre tillägg i villkoren rörande kostnadsfri markupplåtelse
m. m., innebärande, det ena, att ifråga om mark för bangårdar m. fl. trafikplatser
utrymme skulle beredas även för rymliga bostäder åt järnvägens personal, samt det
andra, att i händelse av tvist angående storleken av markområde, som för något
av de i villkoren angivna ändamål vore erforderligt, frågan därom skulle
underställas Kungl. Maj:ts prövning och avgörande.
I avseende å senast berörda fyra banor har bestämmelsen om tillhandahållande
av sågtimmer uteslutits ur villkoren utan att återupptagas, vad de därefter tillkomna
järnvägarna angår.
Slutligen skedde ännu ett förtydligande tillägg till de för Sveg—Hede-banan vid
1912 års riksdag fastställda villkoren, i det att bestämmelsen om upplåtelse av
skogsmark med därå växande skog förklarades avse all skog, som å den erforderliga
marken befunnes vid den utstakning, vilken låge till grund för Kungl. Maj:ts
beslut om fastställelse av definitiv plan för banan, varjämte fordrades med avseende
å mark, som skulle upplåtas under arbetets fortgång, utöver vad upptagits i
föregående utfästelser, även mark, behövlig för dyjordstäkter.
Sedermera hava de av statsmakterna förutsatta utfästelserna för därefter, under
25-årsperioden beslutade statsbanor formulerats i överensstämmelse med vad som
fastställts för sistomförmälda bana, dock att däri icke medtagits den i fråga om
denna bana gällande speciella förpliktelsen för vederbörande landsting att
kostnadsfritt anskaffa och vid banlinjen i lämpliga mängder vid varje plats allt efter
rälsläggningens fortskridande och utan hinder för densamma tillhandahålla för
anläggningen erforderliga sliprar.
Utfästelser i enlighet med de vid de olika banorna föreskrivna villkor
hava i regel avgivits av vederbörande landsting eller ock av respektive
kommuner, i vissa avseenden med garanti från landstingets sida. Att
märka är emellertid, att Norrbottens läns landsting beträffande vissa
banbyggnader inom länet gjort den restriktionen i sitt åtagande angående
markupplåtelse, att därmed endast avsåges mark, som ej redan förut
vore staten tillhörig. Denna inskränkning har i realiteten icke haft så
stor betydelse, då kronojord av den natur, som förekommer inom
Norrbottens län, enligt statsmakternas medgivande upplåtes utan ersättning
till kronan, i den mån den är behövlig för anläggning av statsbana.
Rörande utfästelsernas innebörd och omfattning ha i vissa avseenden
rått delade meningar mellan järnvägsstyrelsen, å ena, samt landsting
respektive kommuner, å andra sidan. Men dessa meningsskiljaktigheter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
