Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift / 528 (1931) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Detaljer till inredning

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

457. Sovvagnssoffa för III klass enligt bild 456, uppbäddad.

458. Sovvagnssoffa för III klass enligt bild 456, bäddad.

Utvecklingen av III klass sovvagnssoffor visas å bilderna 454, 455 och
456. Soffan av 1910 års modell anskaffades för statens järnvägars första,
nyssnämnda år införda III klass sovvagnar. Den magra stoppningen
var anbragt direkt på bottnar av trä. Den översta liggplatsen
anordnades på den utfällda resgodshyllan, på vilken utbreddes en tunn madrass.
Vid bäddning erhöllo de resande var sin filt men inga lakan. Den å
bild 455 visade soffan infördes i samband med ombyggnaden år 1920
av kombinerade I och II klass och resgodsvagnar litt. AFol till
sovvagnar litt. ACol för samtliga vagnsklasser. Som synes har man
frångått de spartanskt obekväma träbottnarna. De övre liggplatserna bildas
av ramar av stålrör, överspända med ett fjädrande ståltrådsnät, på vilket
anbragts en stoppning av vadd. Bäddningen utföres med filtar och lakan
på liknande sätt som i I och II klass. Vid den å bild 456 visade soffan
av 1928 års modell har sitsen utrustats med resårer samt liksom
soffryggen anbragts i ett bakåtlutande läge, så att under dagen en
synnerligen god sittplats erhålles. Till varje bädd hör en särskild madrass,
som vid bäddning utbredes på det fjädrande, stoppade underlaget,
varigenom synnerligen goda liggplatser erhållas, bild 458. En jämförelse
mellan denna bekväma III klass-soffa med den å bild 447 visade II
klasssoffan av 1891 års modell torde i fråga om komfort och
ändamålsenlighet obetingat utfalla till III klass-soffans fördel.

Den å bild 459 visade bädden och kupéinteriören tillhörde den
å 1930 års Stockholmsutställning utställda vagnskorgen. Den vanliga
sovvagnssoff an är ersatt av en säng, vilken är avsedd att uteslutande

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>