- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
535

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Täckta godsvagnar - Öppna godsvagnar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

denna tillsyn i förening med apparaternas vikt samt anskaffnings- och
underhållskostnad visade sig snart innebära sådana olägenheter, att man
fr. o. m. år 1924 började uttaga apparaterna ur kylvagnarna och återgå
till användningen av vanliga isbehållare utan mekanisk kylanordning.
För att erhålla bästa möjliga cirkulation av luften har man därvid
återgått till den i de första kylvagnarna använda placeringen av behållaren
närmast vagnstaket. De senaste åren har man dessutom börjat använda
mattor av ett utländskt, mot fukt mycket motståndskraftigt »sjögräs»
såsom isoleringsmaterial i stället för korkmassa. Försök hava även utförts
att som isoleringsämne använda tunna, stanniolliknande blad av
aluminium, vilka tillskrynklats och med lämpliga luftmellanrum inlagts såsom
isoleringsämne i en del kylvagnars väggar, golv och tak.

illustration placeholder
464. Kylvagn litt. Hs; år 1911.

ÖPPNA GODSVAGNAR



Under det att de nyss beskrivna täckta vagnarna huvudsakligen
användas för transport av styckegods och matvaror, omfattar de öppna
vagnarnas användningsområde nästan alla de varuslag, som överhuvud taget
transporteras på järnväg — en omständighet, som förklarar den
betydande typrikedomen inom denna vagngrupp. Under 25-årsperioden hava
ej tillkommit några nya huvudtyper öppna, för vanligt trafikbruk
avsedda vagnar men däremot ett stort antal nya vagnar för mer eller
mindre speciella ändamål. Bland standardvagnarna märkas särskilt
träkolsvagnar med höga väggar litt. L, vagnar med halvhöga väggar litt I,
malmvagnar litt. M, virkesvagnar med låga väggar och stolpar litt. N,
virkesvagnar med svängel litt. K samt vagnar helt utan väggar men med
fällbara plåtlämmar och järnstolpar litt. O.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0541.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free