- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1906-1931. Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75-åriga tillvaro / Band 2 - Del 3. Bana och byggnader; Del 4. Maskintjänsten; Del 5. Förrådsväsendet; Del 6. Huvudverkstäderna; Del 7. Elektrifiering och elektrisk drift /
670

(1931) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Andra förbrukningsartiklar

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

materialet, och då det fram på året visade sig, att från Tyskland kunde
erhållas motsvarande material till priser, som med mer än 50 procent
understego priserna för det inhemska, kunde järnvägsstyrelsen icke
underlåta att vid skilda tillfällen frångå sin tidigare ståndpunkt om förbud för
utländskt material, varigenom avsevärda besparingar i kostnaderna för en
del arbeten kunde ernås.

Under senare delen av år 1916 blevo emellertid de tyska järnverken
alltmer tagna i anspråk för tillverkning av krigsförnödenheter och
leveransen av deras inneliggande beställningar för det neutrala utlandet
uppskjuten på obestämd tid. Härigenom uppkommo för statens järnvägar
stora svårigheter, och måste styrelsen i särskilt trängande fall anmoda de
verkstäder, som innehade beställningar med tillstånd att använda
utländskt material, att i stället anskaffa svenskt material, varvid styrelsen
fick vidkännas på grund härav uppkommen ökad kostnad.

Av de vid början av år 1917 inneliggande beställningarna å järn- och
stålvaror hos de tyska verken erhölls endast en ringa del, varför
styrelsen för täckande av det oundgängligaste behovet måste i stor
utsträckning åter vända sig till de inhemska järnverken. På grund av dels hopade
beställningar hos dessa, dels den inom landet rådande knappheten å
kolbränsle ville emellertid de svenska järnverken icke åtaga sig leveranser
annat än för kortare tid, eller tre månader, och fordrade därvid att
omedelbart erhålla specifikation å beställningen, vilket givetvis vållade ganska
stora svårigheter. Priserna stegrades även avsevärt under året. Under
de följande åren av kristiden skedde upphandlingen på grund av de stora
prisfluktuationer, som rådde under hela denna tid, på liknande sätt,
nämligen så att endast tre månaders behov inköptes för varje gång.

Av den grafiska tablån å bild 554 framgå prisfluktuationerna å
smidesjärn och järnplåt under åren 1915—1921.

illustration placeholder
554. Inköpspris i kronor per 100 kg för smidesjärn och järnplåt under åren 1915—1921.


Räler. Under krigs- och krisåren uppstodo även stora svårigheter för
järnvägsstyrelsen att erhålla för driften erforderliga mängder räler.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:47:52 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj1931/2/0676.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free