Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - BILDFÖRTECKNING
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Sid. | ||
314. | Kolvborr | 377 |
315. | » . Lerprovet avskäres | 378 |
316. | Intrycksapparaten, inställd för
undersökning av lerprov i naturlig konsistens | 378 |
317. | Geotekniska avdelningens utredningar
1920—1930. Karta | 379 |
318. | Bohusbaneviadukten vid Olskroken | 380 |
319. | Järnvägsbron över den s. k.
industrikanalen vid Ström å dubbelspåret Södertälje S—Järna | 381 |
320. | Tryckbank vid Syltberget mellan
Björnlunda och Stjärnhov | 381 |
321. | Tunnelförstärkning. Tvärsektion | 382 |
NYA BYGGNADER OCH ANLÄGGNINGAR
SAMT FÖRÄNDRINGSARBETEN. EKONOMISK ÖVERSIKT. | ||
322. | Utgifter för nya byggnader och
anläggningar. Diagram | 388 |
323. | Utgifter för förändringsarbeten.
Diagram | 389 |
324. | Kostnadsindexkurvor | 391 |
BANTEKNISKA BESTÄMMELSER FÖR
STATSBANELINJERNAS ANLÄGGANDE OCH UTRUSTNING. | ||
325. | Grafisk framställning av
statsbanornas lutnings- och krökningsförhållanden | 395 |
326. | Normalsektion för minsta fria
rummet | 400 |
327. | Normalsektioner för ny- och
ombyggnader | 400 |
328. | Normalsektioner för portöppningar | 400 |
329. | Specialsektioner för elektriska
kontaktledningar | 400 |
330. | Lastprofil för statens och enskilda
järnvägar av normal spårvidd | 401 |
BANBEVAKNING OCH
BANUNDERHÅLL. | ||
331. | Banarbetarnas fastställda timlöner.
Diagram | 412 |
332. | Banarbetarnas arbetsförtjänst per
timme. Diagram | 413 |
333. | Trehjuling (sparkhjuling) | 414 |
334. | » med draginrättning | 414 |
335. | Velocipedhjuling | 414 |
336. | Banmästardressin med draginrättning | 414 |
337. | Motordressin för banmästare | 415 |
338. | S. k. motortralla för
transportändamål | 415 |
339. | Baningenjörsdressin med
vevinrättning | 415 |
340. | Baningenjörsdressin med
draginrättning | 415 |
341. | Större motordressin av 1930 års
modell | 416 |
AUTOMOBILVÄGSBYGGNADER. | ||
342. | Översiktskarta över
automobilvägsbyggnaderna i Bohuslän | 418 |
343. | Tvärsektion för rak väg å fast mark | 420 |
344. | » i kurva med mindre
radie än 100 m | 420 |
345. | Bärlagret under utläggning i
jordlådan | 420 |
346. | Breddökning av 4 m väg med torr
och fast vägbana | 421 |
347. | Breddökning av 4 m väg med lös
vägbana | 421 |
348. | Utsikt över Tosterödsvattnet | 422 |
349. | Vägbygget längs Bottnafjorden | 423 |
350. | Bro över örekilsälven | 425 |
Del IV. | ||
ÅNGLOKOMOTIV. | ||
351. | Snälltågslok litt. A | 450 |
352. | » litt. F | 450 |
353. | » litt. A2 | 453 |
354. | Persontågslok litt. B | 453 |
355. | Rökskåp med överhettare | 454 |
356. | Flodins luftvägs- och
säkerhetsventiler för ångcylindrar | 455 |
357. | Godstågslok litt. E | 455 |
358. | Ventilregulator | 456 |
359. | Lokångpanna litt. F | 457 |
360. | Cylindrar med slidskåp till lok litt. F | 458 |
361. | Slid med foder för lok litt. F | 458 |
362. | Godstågslok litt. Ga | 459 |
363. | » litt. Gb | 462 |
364. | » litt. R | 462 |
365. | Lokaltågslok litt. J | 463 |
366. | Boggi till lok litt. J | 463 |
367. | » » fyraxliga tendrar litt. A
och R | 465 |
368. | Persontågslok litt. Sa | 466 |
369. | » litt. Sb | 467 |
370. | Lokaltågslok litt. W | 468 |
371. | » litt. Y | 469 |
372. | Godstågslok litt. Mc | 470 |
373. | Anordning av matarvattenförvärmare | 472 |
ELEKTRISKA LOKOMOTIV OCH
MOTORVAGNAR. | ||
374. | Elektrolok typ Z | 475 |
375. | » typ Pa | 475 |
376. | » typ Oab | 476 |
377. | » typ Oc | 477 |
378. | » typ Od | 477 |
379. | » typ Pb | 478 |
380. | » typ Oef | 478 |
381. | » typ Ua | 480 |
382. | » typ D | 480 |
383. | » typ Ub | 481 |
384. | » typ Öb | 481 |
385—387. | Motorvagnar | 482—483 |
388—389. | Revisionsvagnar | 483—484 |
390. | Elektrisk traktor | 484 |
391. | » snöslungare | 484 |
392. | Malmtågslok av äldsta typen, Oa,
med malmtåg | 485 |
393. | Malmtågslok av nyaste typen, Of,
med malmtåg | 485 |
394. | Elektrolok typ D i Kiruna under
dess första provfärd i juni 1925 | 486 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>