Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 1. Historik / 113 (1906) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Politisk historik. Af Lektorn A. Rydfors - VI. Nordvästra stambanan och sammanbindningsbanan genom hufvudstaden fullbordas, 1865-1870

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Efter denna utgallring återstår endast att teckna behandlingen af den af
regeringen omhuldade nordvästra stambanan. Ehuru denna bana visserligen
kunde äga en viss militärisk och, provinsiellt sedt, äfven kommersiell
betydelse, skulle den dock näppeligen ha upptagits bland stambanorna, om
det ej varit för dess politiska betydelse såsom en unionell mellanriksbana,
af hvilken man – i lifligt minne af 1859–1860 års unionskris – väntade
de bästa frukter för brödrafolkens inbördes närmande.

18. Förslag till järnvägar genom Värmland.

I enlighet med ständernas begäran vid föregående riksdag hade regeringen
låtit undersöka det från åtskilliga håll inom Värmland påyrkade
alternativet för den ännu oafgjorda sträckan Kristinehamn–Arvika i riktning
genom provinsens inre öfver Norum och Nilsbysundet mellan mellersta och
södra Frykensjön. Jämförelsen mellan de båda alternativen ställde sig så,
att Karlstadslinjen gaf en längd af 10 1/3 mil med en anläggningskostnad af
11,770,000 rdr, Nilsbylinjen nära 10 2/3 mil med en kostnad af inemot 13
miljoner. I afseende på lutningar och kurvor hade den nya undersökningen
gifvit goda resultat för båda alternativen.

För att utröna provinsens mening hade frågan hänskjutits till Värmlands
läns landsting. Detta hade, ehuru med mycket ringa majoritet, uttalat sig
för Nilsbylinjen, som borde blifva till stort gagn för järnhandtering och

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>