Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Statistisk historik. Af Milkontrollören G. A. H. d'Ailly
- Öfversikt af trafiken å statens järnvägar samt det ekonomiska resultatet af densamma under åren 1856-1905
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
STATISTISK HISTORIK.
ÖFVERSIKT AF TRAFIKEN Å STATENS JÄRNVÄGAR SAMT DET EKONOMISKA RESULTATET AF DENSAMMA UNDER ÅREN 1856-1905.
Den utveckling det svenska järnvägsväsendet nått under det
halfva århundrade, som förflutit sedan den första svenska
lokomotivjärnvägen år 1856 öppnades för trafik, måste
med beaktande af landets ringa folkmängd och dess
ekonomiska resurser utan tvifvel betecknas såsom
storartad. Också kan intet land i Europa i förhållande till
folkmängden uppvisa ett så stort järnvägsnät.
För jämförelse i afseende på järnvägsutrustning mellan Sverige och
Europas öfriga länder meddelas här nedan en tabell och ett diagram,
angifvande antal kilometer järnväg pr kvadratmil eller 10,000 hektar och pr
10 000 invånare under år 1902, det sista för hvilket tillgängliga siffror
möjliggöra en dylik.1
År 1902
Kilometer järnväg
pr kv.mil pr 10,000 invånare
(10,000 hektar)
Sverige 2,72 22,99
Schweiz 10,27 12,83
Danmark 7,86 12,03
Frankrike 8,37 11,52
Finland 0,80 10,76
Norge 0,72 10,18
Belgien 22,47 9,61
Tvska riket 9,93 9,25
Ungern 5,36 8,84
Storbritannien och Irland 11,36 8,36
Österrike 6,52 7,40
Spanien 2,73 7,40
Bosnien och Herzegovina 2,13 6,25
Nederländerna 9,30 5,93
Rumänien 2,42 5,11
Italien 5,45 4,79
Portugal 2,61 4,44
Ryssland 0,98 4,37
Grekland 1,60 4,25
Turkiet och Bulgarien 1,18 3,16
Serbien 1,20 2,24
_______________________
Medeltal för Europa 3,00 7,26
Man finner, att Sverige, hvars järnvägsnät år 1902 omfattade 3 892
kilometer statsbanor och 8 059 kilometer enskilda järnvägar, eller tillsammans
11 951 kilometer, detta år hade att uppvisa 22,99 kilometer pr 10 000
invånare, eller nära dubbelt så mycket som det närmast i ordningen
kommande landet, Schweiz, och mera än 3 gånger så mycket som medeltalet
_________________________
1 Hufvudsakligen efter »Allmän svensk järnvägsstatistik» för år 1903.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 19:48:21 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/sj50/1/0316.html
