Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Statistisk historik. Af Milkontrollören G. A. H. d'Ailly - Öfversikt af trafiken å statens järnvägar samt det ekonomiska resultatet af densamma under åren 1856-1905
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Öfversikt af trafik och inkomster å statens järnvägar under perioden
1856-1905.[1]
[Lägg in tabell här]
Detaljerade uppgifter rörande trafiken, transportarbetet och det
ekonomiska resultatet återfinnas i tabellerna l-27, hvilkas viktigaste siffror
jämväl grafiskt återgifvits i bifogade 24 diagram.
Till ledning vid bedömandet af trafikens fluktuationer såväl med
afseende på extensitet som intensitet lämnas i diagram 1 en grafisk
framställning af statens järnvägars tillväxt i längd. Enär emellertid denna trafik
påverkas ej allenast af statsbanenätets utan äfven af det i samband med
detta stående enskilda järnvägsnätets utveckling, har å samma diagram
jämväl angifvits sammanlagda längden af de enskilda bansträckor, som för hvarje
särskildt år kommit i direkt eller förmedlad förbindelse med statens järnvägar.
Af tabell l och tillhörande diagram 2, å hvilket äfven inlagts en kurva
utvisande rikets folkmängd, framgår att resandeantalet med undantag för
åren 1878 och 1879, under hvilket senare år den då i hela Europa rådande
ekonomiska krisen nådde sitt maximum, samt för åren 1886 och 1887 varit
i ständig ökning, och att detsamma år 1905 uppgick till i rundt tal 13 354 000.
Den största ökningen, nämligen 2 139 000, kommer på år 1896, men
denna beror hufvudsakligast på att den 376 kilometer långa västkustbanan
från och med detta års ingång genom köp öfvergått i statens ägo.
Vid granskandet af siffrorna för de olika klasserna finner man, att
antalet resande i I klass uppnådde maximum, i rundt tal 69 000, år 1877, och
att antalet år 1905 nedgått till 29 000. I ögonen fallande låga tal utvisa
åren 1894 och 1895, beroende på att under dessa år tillgång till I klass
inskränktes till vissa tåg och längre distanser. Det största antalet resande
i II klass, 1 423 000, återfinnes år 1900, och utvisar denna klass en därefter
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
