Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Nationalekonomisk historik. Af Amanuensen Fil. lic. E. F. Heckscher - Bilaga 1. Järnvägssocknar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
NATIONALEKONOMISK HISTORIK.
VIII. GÄFLE-DALA JÄRNVÄG.
Folkmängd
1835 31/12 1855 31/12 1860 31/12 1905 31/12
Gäfleborgs län.
Valbo ..................................... 3,659 4,653 5,026 12,433
Högbo ..................................... 772 851 1,010 8,141
Jäderbo ................................... 5,067 6,086 1,733 2,185
Ofvansjö .................................. 4,719 7,830
Torsåker .................................. 3,683 4,599 5,050 7,591
Summa för ofvanstående socknar 13,181 16,189 17,538 38,180
Länets landsbygd 95,822 112,332 119,644 198,879
Ofvanstående socknar i % af » » 13,8 14,4 14,7 19,2
<i<Kopparbergs län.</i>
[Husby] ................................. 4,602 5,256 5,428 5,516
[Stora Skedvi] .......................... 3,509 3,685 3,677 3,218
Hosjö ..................................... 333 469 Vika ...................................... 1,664 1,447 1,539 3,630
Falu landsförsamling ...................... 1,372 1,675 2,019 4,992
Summa för ofvanstående socknar ....... 11,147 12,396 13,132 17,356
» » » stationssocknar 3,036 3,455 4,027 8,622
Länets landsbygd 133,895 152,533 160,287 210,402
Ofvanstående socknar i % af » » 8,3 8,1 8,2 8,2
» stationssocknar » » » » » 2,3 2,3 2,5 4,1
» s:r utan station » » » » » 6,0 5,8 5,7 4,1
ANMÄRKNINGAR TILL JÄRNVÄGSSOCKNETABELLERNA.
ALLMÄNNA ANMÄRKNINGAR.
Stationssocknar, d. v. s. socknar som inom sig eller alldeles intill
sin gräns äga station på banan i fråga (till håll- och lastplatser tas ej hänsyn),
ha såväl namn som siffror tryckta med större stil. Landsförsamlingar
till städer ha ej räknats som stationssocknar med mindre de äga station
utanför stadens område, sålunda ej ens Falköpings landsförsamling, emedan
Falköping–Ranten ligger på stadens mark.
»Oegentliga» järnvägssocknar, d. v. s. sådana som antingen alls ej beröras af
järnvägslinjen, ehuru denna går nära deras gräns, eller ock beröras af linjen, men icke centralt
(jfr texten s. 371), ha namn inom klämmer, men deras summa är ej uträknad för sig själf.
Den officiella befolkningsstatistikens siffror för kyrkosocknarna (församlingarna)
ha användts i sin korrigerade gestalt, som regel enligt de tryckta berättelserna, men för
åren 1861-69, 1871-79 och 1881-85 hufvudsakligen efter otryckta uppgifter i statistiska
centralbyrån. För åren mellan folkräkningarna saknas före 1860 siffror för sockenfolkmängden,
hvadan närmaste folkräkningsårs uppgifter måst användas.
Järnvägssocknar som varit delade på flera län, men ej längre äro det ha för alla år förts
helt och hållet till det län, dit de numera odelade höra, och länssummorna ha rättats i
enlighet härmed. I de län där städer blifvit utbrutna från landsbygden under perioden i fråga
ha de sedermera utbrutna orternas folkmängdssiffror frånräknats, hvarvid talet i flera fall måst
kalkyleras. De gränsförändringar som socknarna inbördes undergått ha däremot ej kunnat
tas i beräkning, emedan statistiken ej meddelar folkmängden på de öfverflyttade mantalen.
Alla kalkylerade tal äro tryckta i »medieval».
De olika statsbanelinjerna tas i sin historiska betydelse, så att exempelvis med södra
stambanan menas linjen Malmö–Falköping.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
