Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Nationalekonomisk historik. Af Amanuensen Fil. lic. E. F. Heckscher - Bilaga 1. Järnvägssocknar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Västkustbanan. 1 Bandelarna öppnades: Ängelholm-Halmstad 21/8 1885,
Halmstad–Varberg 21/9 1886, Varberg–Göteborg 1/9 1888.
Bergslagsbanan. 1 Bandelarna öppnades: Falun–Kil i fyra
afsatser 31/12 1875–3/1 1877, Kil–Göteborg i fyra afsatser 31/5 1877–1/12 1879.
– 2 För 1905 inbegripet länsdelen
af Grängesberg-Hörkens kapellag, som utbröts i kyrkligt afseende genom
kungl. res. 3l/12 1891.
– 3 Trollhättan utbröts till en egen församling 1860; Gärdhems siffra för
1855 omfattar äfven Trollhättan.
– 4 Göteborgs länsdel af Nödinge är förd till Älfsborgs län 1855–79.
Gäfle-Dala järnväg. 1 Banan öppnades 13/7 1859.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
