Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
För statsbanan från Storvik till Sollefteå och för grenbanorna tili
Söderhamn och Hudiksvall samt för tvärbanan Sundsvall—norska gränsen
fastställdes banvallens bredd i krönet till 4,8 meter och minsta dikesdjupet i
jordskårning till 0,3 meter, fig. 39.
Vid byggandet af stambanan från Långsele till Boden samt grenbanorna
till Örnsköldsvik och Umeå förändrades krönbredden till 5 meter, men
di-kesdjupet bibehölls vid 0,3
meter, fig. 40. Samma
krönbredd användes för
statsbanan Boden—Morjärv, men
dikesdjupet var 0,5 meter.
O
A Gällivarebanan till
Riksgränsen har banvallen i
jordskärning däremot en bredd
af 5,6 meter och det minsta
djupet å dike i jordskårning
är där 0,5 meter.
Likasom å
bankfyllningarna är i jordskärningar
banvallen förhöjd på midten
och tillökad å bredden i
kurva.
I jordskärningar är det
af vikt att förhindra
doseringarnas nedspolning
genom regn eller nedrasande
till foljd af vatten
framträngande mellan jordlagren eller
genom källossning. Gräsvallbeklädnad samt afledning af från
ofvanlig-gande mark tillflytande vatten genom diken upptagna utanför och
parallellt med doseringens öfre kant hafva varit för detta ändamål till fyllest
for skärningar i mager jord samt i mo med större eller mindre inblandning
Skala. t SOO
39. Sektion af jordskärning för linjerna Storvik—Ånge
—Sollefteå med bibanor samt linjen Sundsvall—norska
gränsen.
I
1Balansplnru
I
Skalas 1:200
40. Sektion af jordskärning för linjen Långsele—
Boden med bibanor.
rrn
41. Sektion af skärning i lös, vattenledande mark. (Nordvästra stambanan.)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
