Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
å viss tågväg, intill dess behörigt ordnande af densamma verkställts, dels
ock omläggandet under pågående tågrörelse af sådana växlar och
spärr-bommar, hvilkas lägen kunna inverka på säkerheten vid tågs framgående
å tågvägen, nämligen för den händelse att en del växlar och spärrbommar
till en tågväg förreglas från ett ställverk och de öfriga från ett annat. 1
detta fall förbindas å ställverken anordnade blockapparater sinsemellan.
För att från det ena ställverket — signaleringsstället — kunna gifva
»varsamhets »-signal för tågs framgående å viss tågväg erfordras då, att
medgif-vande därtill erhållits från det andra ställverket. Genom »medgifvandet»
blifva de vid sistnämnda ställverk förreglade växlarna och spärrbommarna
fastlåsta och deras lägen kunna icke förändras, förrän »afspärrning* af
tågvägen ägt rum vid signaleringsstället.
Å en och samma anläggning kunna två ställverk vara förbundna såväl
med hvarandra på nyssnämnda sätt som ock med en stalionsblockapparat,
och erfordras i detta fall för att en signalinrättning skall från ett af
ställverken kunna ställas till »varsamhet» för viss tågväg »medgifvande» därtill
från både stationsblockapparaten och det andra ställverket. Äfven kunna
tre ställverk vara medels stationsblockering sinsemellan så förbundna, att
s> varsamhets »-signal för tågs framgående å viss tågväg icke kan från
ett-dera af dem gifvas med mindre än »medgifvande» därtill erhållits från de
bägge andra.
Elektriska blockinrättningar begagnade för linjeblockering förbinda for
signalering till å linjen framgående tåg uppställda fasta signalinrättningar
med hvarandra på sådant sätt, att två tåg icke kunna samtidigt medgifvas
befara ett och samma spår inom en af tvenne blockstationer begränsad
bansträcka eller s. k. blocksträcka.
Dylik blockering inrättas mellan tvenne trafikstationer antingen så, att
bansträckan emellan dem utgör endast en blocksträcka, eller ock så, att
densamma uppdelas i två eller flera btocksträckor, hvarigenom möjliggöres
att lika många tåg som antalet blocksträckor kunna samtidigt framgå i
samma riktning mellan trafikstationerna.
I det följande skall närmare beskrifvas, huru linjeblockering å
dubbel-spårig bana är inrättad vid statens järnvägar.
I fig. 342 visas en dubbelspårig bansträcka mellan tvenne trafikstationer
x och z, hvilken är uppdelad i två blocksträckor x—y och y—z. Vid
blockstationerna x, y och z äro ställverk i förbindelse med signalinrättningar
för tågens infart på och utfart från blocksträckorna uppsatta, och å
ställverken äro med hvarandra förbundna blockapparater anordnade, hvilkas
falt, benämnda linjeblockfält, stå i mekanisk förbindelse med
signalinrättningarnas häfstänger eller vefvar. Det förutsättes nu, att ställverket vid x
består af signalhäfstänger i förbindelse med de envingade utfartssemaforerna
A och B (se bild I i fig. 342) samt den två vingade infartssemaforen C1/*»
erforderliga växelhäfstänger för omläggning af växlarna, tågvägshäfstänger
för fastlåsning eller frigifning af växel- och signalhäfstängerna samt en
blockapparat ut. Vidare förutsättes, att ställverket vid blockstation y
utgör es af en vefapparat med två signalvefvar i förbindelse med semaforer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
