Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
utförda enligt Bourés system under åren 1900—1901, samt 1 anläggning,
nämligen den vid Aspeå mötesplats, utförd år 1901 enligt firman Willmann
& Cos i Dortmund system. De vid vissa anläggningar använda elektriska
blockapparaterna äro från Siemens & Halske i Berlin.
Af statsbanornas 549 stationer, mötes- och lastplatser voro således vid
1905 års utgång 155 försedda med växel- och signalsäkerhetsanläggningar
af större eller mindre omfattning, och modernare förreglingsanordningar
voro utförda vid 10 å trafikerade bandelar befintliga 15 svängbroar.
Kostnaderna för dessa anläggningar, inberäknadt utgifterna för linjeblockeringen
Malmö—Arlöf, hafva uppgått till omkring 1,677,500 kr. Därjämte voro vid
nämnda tidpunkt växel- och signalsäkerhetsanläggningar under utförande vid
ett 10-tal stationer och lastplatser, bland andra Stockholms centralstation och
Stockholms norra — hvilka senare anläggningar i storlek komma att
öfver-träffa dem i Malmö — samt vid en svängbro å den for trafik ännu icke
öppnade delen Uddevalla—Göteborg af statsbanan genom Bohuslän, hvarjämte
modernare förreglingsanordningar beställts för utbyte af äldre elektriska
säkerhetsanordningar vid en af de med sådana ännu utrustade
svängbroarna. Slutligen må omnämnas, att Stockholms central, Stockholms norra,
Karlbergs och Tomteboda stationer komma att förbindas med hvarandra
medels linjeblockering.
Sedan år 1891 har riksdagen årligen anvisat extra anslagsmedel till
fullföljande af växelförregling och förbättrade signalapparater vid stationer, till
och med år 1905 uppgående till inalles 1,462,000 kr. Dessutom beviljade
1897 års riksdag 36,000 kr till växelförreglingar vid Kattarp och Svartön,
1898 års riksdag 5,000 kr till dylik anläggning vid Hälsingborgs
ångfärjestation samt — i samband med byggnadsanslag för bandelen Krylbo—Frövi
— 1900 års riksdag 117,000 kr till dylika anläggningar vid stationer och
mötesplatser å denna bandel. Totalsumman af de för nämnda ändamål
intill 1905 års utgång anvisade medel uppgår således till 1,620,000 kr.
En del anläggningar har dessutom bekostats af extra anslag för vissa
stationsanläggningar, dubbelbaneanläggningar och järnvägsbyggnader, af
tra-fikmedel enligt kostnadsstaten samt af från enskilda personer eller bolag
tillhandahållna medel för förreglingsanordningar vid föreningsstationer och en
del lastplatser, hvarjämte förreglingsanläggningarna vid Båstad och Falkenberg
samt säkerhetsanläggningen för svängbron öfver Rönneå vid Ängelholm
blifvit utförda före statens öfvertagande af västkustbanan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
