- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
39

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

öfriga lokomotiv med vakuumbroms ledes ångan från ejektom ut genom
skorstenen, där den åstadkommer ett ofta besvärande buller. För att
förebygga detta har vid lokomotiv litt. A ångan från de båda ejektorerna ledts
ut i hvar sin i förarehyttens främre del befintlig ljuddämpare.

Ofvan beskrifna anordning af bromsen år synnerligen fördelaktig, ty
lokomotivet är afsedt att framföra tunga snälltåg med stor hastighet, och
vid dylika tåg är det af betydelse att så stor del af tågvikten som möjligt
kan bromsas, helst som ett lokomotiv af här ifrågavarande slag utgör en
afsevärd del af hela tågets vikt.

LOKOMOTIV litt. Cc.

Dessa lokomotiv (fig. 35 och 36) äro fyrkopplade tvillinglokomotiv, försedda
med fyrhjulig boggi och utvändigt liggande cylindrar. Undantag göres dock
utaf ett af lokomotiven, som på försök utförts som kompoundlokomotiv och
hvarom vidare längre fram (sid. 50). Lokomotivens hufvudmått framgå

af följande sammanställning.

MASKINEN.

Cylinderdiameter........................................ 420 mm

Slagets långd........................................... 559 »

Drifhjulens diameter ................................... 1,880 »

Boggihjulens » ............................... 1,098 »

Hjulbas fast (mellan axlarna III och IV)................ 2,040 »

» total........................................ 5,900 »

» med tender................................... 12,080 »

Största längd ....................................... 9,115 »

» » med tender................................. 15,305 »

Panndiameter (inv.)..................................... 1,324 »

Afstånd mellan tubplåtarna.............................. 3,885 »

Plåttjocklek i rundpannan .............................. 13 »

* » yttre eldstadens sidor................... 13 »

» > > » gaflar ............... 15 å 13 »

Effektivt ångtryck per kvcm............................ 11 kg

Antal tuber............................................. 167 st

Deras yttre diameter ................................... 50 mm

Eldyta i eldstaden...................................... 8,2 6 kvm

t i tuberna........................................ 89,70 »

» total ........................................... 97,96 »

Rostyta................................................. 1,9 7 »

Pannans vattenrum....................................... 3,70 »

^ ångrum ...................................... 1,8 o »

Dragkraft............................................... 3,750 kg

Tryck å axlarna i tjänst: I ...................... 6,io ton

II 6,io »

III ..................... 9,85 *

IV ..................... 10,31 »

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0051.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free