Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
skrufvad i pannans gafvel. Denna plåt uppbär således delvis pannan, och
genom sin förmåga att fjädra hindrar den ej pannans fria utvidgning
i längdriktningen. Mellan sistnämnda stag och bakre buiTertbalken finnes
ytterligare ett plåtstag, som samtidigt uppbär förarehyttens golf.
Hjulstommarna äro af gjutjärn med lötringar och motvikterna å
drif-hjulen ihåliga. Håligheterna i dessa motvikter äro fyllda med bly. Hjul-
86. Lokomotiv litt. U.
ringarna äro liksom å de amerikanska lokomotiven litt. Ta endast
fast-satta genom påkrympning.
Fjädrarna till de båda bakre axlarna äro på hvardera sidan förbundna
med balanser och första axelns fjädrar ha främre ändarna förenade med
en tvärbalans. Fjäderupphängningen är för öfrigt anordnad på samma sätt
som å de amerikanska lokomotiven litt. Ta.
PANNAN.
Rundpannan är cylindrisk och utförd af tvenne i hvarandra instuckna
delar. På den bakre befinner sig ångdomen och på den främre sandboxen.
Pannan är vid rökskåpet fastskrufvad vid cylindersadeln och stöder baktill
på ramverket genom vid eldstadens sidor fastskrufvade bärjärn, så anord-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
