Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
«!po
Golfvet i såväl resgodsrummel som i kupeerna är belagdt med s. k. svensk
förhydningsmassa. Vagnarna äro af två typer, litt. CF4a och CF*b, hvilka i
afseende på dimensionerna äro lika men hafva olika inredning. Vagnarna
af den senare typen äro afsedda alt användas å IV och V distrikten, där
naturförhållandena vintertid äro strängare, och hafva vagnarna af denna typ
därför blifvit försedda med ett förrum, som genom en med skjutdörr försedd
vägg är afskildt från passagerareafdelningen. Genom detta förrum förhindras
inträngandet af kall luft i kupén, då gafveldörren öppnas.
g000
*930
V8SS
164. Kombinerad III klass- och resgodsvagu af 1906 års modell. Skala 1:100.
Då medförandet af ångfinka vintertid för uppvärmning af personvagnarna
i godstågen är förenadt med väsentliga kostnader, har ångfinkan gjorts
öfver-flödig genom att förse vagnarna med kaminer. I litt. CFéa är anordnad
en centralkamin under vagnsgolfvet. Denna kamin är afsedd att eldas med
torf eller koks, som inlägges genom en lucka i det genom kupén till
vagnstaket dragna rökröret. Den uppvärmda luften föres genom trummor af
trä till öppningar i vagnsgolfvet under sofforna. Dessa öppningar äro täckta
med perforerade plåtar. I litt. CFib-vagnarna, i hvilka en starkare
uppvärmning många gånger är erforderlig, användas vanliga fristående kaminer
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
