Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sofforna, intränger mycket damm i lådan, hvilket lägger sig omkring
ång-röret och minskar dettas effekt samt åstadkommer dålig lukt.
Värmeled-ningsanordningen är därjämte mycket skrymmande. Detta förhållande
spelade vid den tid, då denna anordning infördes, mindre roll, enär utrymmet
under vagnskorgen var rikligt, men sedan dels gasbelysning införts och
plats erfordrades för stora gasbehållare och dels vakuumbroms anordnats,
blef förhållandet ett annat. Den stora värmetrumman under vagnen var
nu i vägen och upptog för stor plats.
År 1887 infördes ett nytt tåguppvärniningssystem, det Storckenfeldtska,
fig. 205, uppkalladt efter uppfinnaren dåvarande maskindirektören vid statens
järnvägar E. Storckenfeldt. Detta system användes fortfarande å statens
järnvägar, ehuru med en del ändringar af vissa detaljer. Systemet, som kan
sägas vara en kombination af det Haagska och det Lilliehöökska, har det
gemensamt med det Haagska systemet, att värmeelementen befinna sig inne
i vagnen och att ångan ledes till desamma genom biledningar från en
huf-vudledning. Någon värmetrumma under vagnen förekommer således ej.
Under det alt vid det Haagska svslemet värmeelementen lågo fria utan
skydd samt regleringen af värmen i kupeerna skedde genom att medels
ångventilen å pannan öka eller minska ångtillförseln till desamma, äro de
däreniot vid det Storckenfeldtska inneslutna i lådor, ett element i hvarje
låda, och sker regleringen af värmen i kupeerna genom en rörlig lucka å
lådan. Elementen bibehålla vid delta senare system under
användningen samma temperatur. I detta hänseende öfverensstämmer således det
Storckenfeldtska systemet med det Lilliehöökska, liksom ock däri att i
bottnen af lådorna under elementen hål äro upptagna, genom hvilka frisk luft
inkommer för att, sedan den uppvärmts, inströmma i kupén. Den vid det
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
