Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
III. GODSVAGNAR.
1. GODSVAGNARNAS UTVECKLINGSHISTORIA.
iksom den öfriga rullande materielen voro de godsvagnar,
som statens järnvägar under de första åren anskaffade,
uteslutande af utländsk tillverkning. Visserligen betraktas
numera af järnvägsteknikern en vanlig täckt eller öppen
godsvagn icke såsom någon synnerligen komplicerad
konstruktion, men det var på den tiden ganska naturligt, att
man ville tillgodogöra sig den erfarenhet som utlandet haft
tillfälle förskaffa sig på detta område, innan de svenska verkstäderna
anmodades inrätta sig för tillverkning af rullande järnvägsmateriel.
De första godsvagnarna beställdes genom kontrakt den 8 december 1855
hos Lauenstein & Co i Hamburg. Denna beställning omfattade både täckta
och öppna vagnar, de senare af två olika modeller, nämligen öppna vagnar
litt. I och timmertransportvagnar med svängel, litt. K. Nämnda firma
levererade samtliga godsvagnar som anskaflädes före år 1860, men detta år kunde
aftal om tillverkning af sådana vagnar träffas med svensk fabrikant,
nämligen med F. H. Kockum i Malmö. Efter hand böljade allt flera verkstäder
inom landet ägna sig åt denna tillverkning, hvarför statens järnvägar sedan
slutet af 1860-talet icke hafva beställt godsvagnar i utlandet. Om man
bortser från de vagnar, som statsbanorna erhållit vid statens inköp af enskilda
järnvägslinjer, och från sådana som tillkommit genom ombyggnad af
personvagnar, så hafva godsvagnarna tillverkats af nedan nämnda fabrikanter.
Siffrorna angifva året för den första leveransen.
Lauenstein & Co, Hamburg, 1856;
F. H. Kockum (sedermera Kockums mekaniska verkstads aktiebolag),
Malmö, 1861;
L. G. von Celsing, Hällefors, 1862;
Alex. Keiller & Co (sedermera Göteborgs mekaniska verkstads aktiebolag),
Göteborg, 1862;
Landskrona gjuteriaktiebolag, 1866;
D. J. Ekenbergs söner, Södertälje, 1868;
Aktiebolaget Atlas (sedermera Nya aktiebolaget Atlas), Stockholm, 1873;
Landskrona nya mekaniska verkstads aktiebolag, 1875;
Norrköpings mekaniska verkstads aktiebolag, 1875;
Ljunggrens verkstads aktiebolag, Kristianstad, 1875;
Karlstads mekaniska verkstads aktiebolag, 1877;
Kristinehamns mekaniska verkstads aktiebolag (sedermera Aktiebolaget
Karlstads mekaniska verkstads filial), Kristinehamn, 1881;
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
