- Project Runeberg -  Statens järnvägar 1856-1906. Historisk-teknisk-ekonomisk beskrifning / Del 3. Transportmateriel och verkstäder /
234

(1906) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

öfriga G 4-vagnar samt alla vagnar litt. G 2 erhållit förstärkta bärfjädrar och

9 tons lastförmåga.

En del litt. G 2-vagnar hafva erhållit särskild inredning för att blifva
mera lämpade för vissa speciella transporter. Viktigast i detta afseende är
den å sid. 240 beskrifna inredningen för transport af manskap och af hästar.
Vidare må nämnas, att värmeledning är anordnad i 32 vagnar, hvilka
användas vid transport af födoämnen ömtåliga för kyla. Dessa vagnar äro
dessutom väl ombonade med skjutdörrar samt tak och golf utförda af
dubbla brädlager. Ventilationsspjälarna äro borttagna i långväggarna, som
äro dubbla ända upp till taket. Slutligen äro de vagnar, som
företrädesvis användas för injölktransporter, försedda med zinkklädda fällbord för
uppställning af mjölkflaskorna.

223. Vagn litt. G i utan broms.

De första, mera moderna täckta vagnarna litt. G erhöllo statsbanorna
år 1884, då Aktiebolaget Atlas levererade 30 vagnar litt. Gi utan broms,
fig. 223. Längden öfver buffertbalkarna är 7 m, utvändiga bredden 2,8 m,
invändiga höjden 2,245 m och axelafståndet 3,7 6 m. Underredena äro
lika med de sista G 2-vagnarnas, d. v. s. helt och hållet af järn (jämför
fig. 237 sid. 264). Snedsträfvorna utgöras af stående och tvärbalkarna af
liggande U-järn, och de olika balkarna förbindas med hvarandra med
vinkeljärn och knutplåtar. Vid långbalkarna äro fastskrufvade utvändiga konsoler
af plattjärn, som äro inpassade mellan balkflänsarna och tjäna till att
uppbära korgen och fästa densamma vid underredet. Lagergafflarna äro smidda
i ett stycke och fastade vid långbalkarna med gjutna mellanlägg samt
försedda med slitskenor, hvilka utan spelrum passa i spår i lagerboxarna.
Liksom å samtliga godsvagnar före år 1898 äro axlarna sålunda tfasta», d. v. s.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 19:49:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sj50/3/0246.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free