Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Efter år 1872 beställdes icke vidare några vagnar af nu beskrifven typ,
enär det befanns vara olämpligt att för kreaturstransport använda öppna
vagnar. De redan anskaffade vagnarna fingo därför småningom
användning till andra transporter och hafva från och med år 1883 efter hand blifvit
ombyggda till litt. Ii. De U-vagnar, som statens järnvägar erhållit vid
inköp af främmande banor, hafva likaledes blifvit ombyggda till vagnar litt. II.
För transport af större kreatur hafva sedan slutet af 1870-talet så godt
som uteslutande användts vagnar litt. G., hvilka för ändamålet blifvit försedda
med bindringar i väggarna. För mindre kreatur såsom får och svin samt för
fjäderfa finnas däremot vagnar af en särskild typ, litt. O. De första
vagnarna af detta slag, till antalet 4, levererades år 1866 af firman Lauenstein
240. Vagn litt. Oi.
& Co. Dessa vagnar, som numera betecknas litt. 02, äro täckta och delade
i två våningar genom en på sidoväggarnas halfva höjd inlagd botten,
hvar-igenom utrymmet blir i möjligaste mån tillgodogjordt. Längden är 6,24 m,
bredden 2,54 in, invändiga höjden 2,085 m och axelafståndet 3,66 m.
Underredet har långbalkar af järn och är för öfrigt af trä. Långväggarna
bestå af vertikala spjälar med mellanrum, och innanför dessa spjälar äro i
båda våningarna anbragta täta väggar till en höjd af 400 mm. I
gafvelväg-garna äro bräderna anordnade utan mellanrum, och nedtill äro dessa
våg-gar i båda våningarna dubbla. En tvärgående spjälvägg i vagnens midt
delar hvardera våningen i två lika delar. Hvar och en af de fyra
afdel-ningarna är försedd med en svängdörr i hvardera långväggen närmast
vagnens midt. I hvarje afdelning finnes en vattenho af gjutjärn. Vagnarna
väga 6,3 ton och lastade ursprungligen 6,s ton. Bärigheten ökades år 1893
till 8 ton, sedan fjädrarna blifvit ersatta med kraftigare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
